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Inviato

Jeep ha iniziato a sponsorizzare tramite i canali social italiani la Wrangler 4Xe.

 

In Italia, la First Edition, ha prezzi a partire da 73.100€ ed è disponibile in tre tinte.

 

https://www.jeep-official.it/4xe-ibrido/wrangler-4xe

 

 

Modificato da Cole_90

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  • No, il Wrangler non è un P4 PHEV, cioè e sempre 4x4, sia in modalità ibrida/ICE sia in full EV.

  • Questo è il famoso ibrido P1P2 per modelli a trazione posteriore/4wd, che suppongo sia lo schema base per tutte le vetture grosse del gruppo, quindi immagino pure per Maserati e Alfa

  • 25k Wrangler in USA nel mese di maggio (record), con 20% di 4xe!   https://autowise.com/jeep-electrification-4xe-wrangler-sales-boom/?amp

Immagini Pubblicate

Inviato
Jeep ha iniziato a sponsorizzare tramite i canali social italiani la Wrangler 4Xe.
 
In Italia, la First Edition, ha prezzi a partire da 73.100€ ed è disponibile in tre tinte.
 
https://www.jeep-official.it/4xe-ibrido/wrangler-4xe
 
 
Ma le fanno d'oro per l'Italia, rispetto agli USA?


☏ Pixel 3 ☏

Ci solleveremo dalle tenebre dell'ignoranza, ci accorgeremo di essere creature di grande intelligenza e abilità. Saremo liberi!Impareremo a volare! Richard Bach, 1973," Il gabbiano Jonathan Livingston"

Inviato
3 minuti fa, viva l'italia scrive:

Ma le fanno d'oro per l'Italia, rispetto agli USA?


☏ Pixel 3 ☏
 

In USA gli msrp sono sempre tasse escluse. Inoltre la versione europea è relativamente più accessoriata di serie. Quindi la differenza di prezzo è molto più contenuta di quanto si creda. Detto questo, è pur sempre un mezzo d'importazione; quindi costa relativamente di più.

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

Inviato

Che figata però.

Inviato
In USA gli msrp sono sempre tasse escluse. Inoltre la versione europea è relativamente più accessoriata di serie. Quindi la differenza di prezzo è molto più contenuta di quanto si creda. Detto questo, è pur sempre un mezzo d'importazione; quindi costa relativamente di più.
Anche aggiungendo le tasse... Il divario sembra significativo.
C'è qualche accessorio in più in quelle europee ma anche qualcosa in meno perché non omologabile in Europa

☏ Pixel 3 ☏

Ci solleveremo dalle tenebre dell'ignoranza, ci accorgeremo di essere creature di grande intelligenza e abilità. Saremo liberi!Impareremo a volare! Richard Bach, 1973," Il gabbiano Jonathan Livingston"

Inviato
17 ore fa, viva l'italia scrive:

Anche aggiungendo le tasse... Il divario sembra significativo.
C'è qualche accessorio in più in quelle europee ma anche qualcosa in meno perché non omologabile in Europa

 

il prezzo in Italia è quello della Limited Edition, che è di fatto una full-optional con specifiche proprie, mentre sul sito USA vedo che la 4xe è proposta in allestimenti standard, Sahara e Rubicon.

se togli l'iva e consideri la differenza di allestimento vedi che il delta di prezzo è in linea con quello di altri modelli.

ricordiamo sempre che la pressione fiscale negli USA è significativamente più leggera che qui in Europa (23% USA contro 40% media UE), e quella differenza "pesa" ovviamente sui prezzi dei prodotti.

Modificato da slego

Inviato
17 ore fa, viva l'italia scrive:

Anche aggiungendo le tasse... Il divario sembra significativo.
C'è qualche accessorio in più in quelle europee ma anche qualcosa in meno perché non omologabile in Europa

☏ Pixel 3 ☏
 

In Italia è considerata Luxury e per salirci ci hanno aggiunto di serie la scalinata dell’Ariston...  

Inviato
31 minuti fa, slego scrive:

 

il prezzo in Italia è quello della Limited Edition, che è di fatto una full-optional con specifiche proprie, mentre sul sito USA vedo che la 4xe è proposta in allestimenti standard, Sahara e Rubicon.

se togli l'iva e consideri la differenza di allestimento vedi che il delta di prezzo è in linea con quello di altri modelli.

ricordiamo sempre che la pressione fiscale negli USA è significativamente più leggera che qui in Europa (23% USA contro 40% media UE), e quella differenza "pesa" ovviamente sui prezzi dei prodotti.

C'è un articolo in un noto blog di auto americano dove parlano del fatto che sia costosta. Ma parliamo di un auto a cui è stato aggiunto tutto l'ambaradan elettrico compresa una batteria da 17kwh. Normale costi tanto

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