4 ore fa, Melone scrive:

 

Ah beh ovvio, perchè tutti comprano in leasing e/o gli incentivi statali (l'unico vero motivo per il quale si vede qualche elettrica in giro) saranno eterni, quindi è giusto che un'auto da 26mila euroabbia le lampade ad olio al posto dei fari xenon/led. Poi sempre su queste pagine devo leggere che Dacia offre prodotti scadenti se vende una Sandero a 11mila euro con solo le diurne a led. Per piasér... meno tifo ogni tanto farebbe bene.

guarda che non devi convincere me

le versioni con questo tipo di fari sono fatte per le flotte principalmente. I fari fighi costano più cari e se si rompono, e si rompono essendo una delle parti più esposte delle auto, costano in manutenzione che rientra nei canoni mensili. Quindi li hanno sulla schiena in ogni caso

 

Io ho avuto due bmw arval business e per avere fari non alogeni ho cacciato soldi in più. Una mi è comunque arrivata lo stesso con quelli. 
Non ti piace? nemmeno a me. E' un problema irrisolvibile ? no, perchè c'è la versione che li ha. 

Poi che mi fai il discorso di dacia mi va benissimo, ma conta fino dieci, guardati la dacia e pensa perchè puntano sui leddoni fin da subito. 
Forse perchè la sostanza dietro è quello che è? Il cinquino avrà i lumi a petrolio [cit.] ma la base è di qualità, il design pure, l'appeal sul cliente idem, quindi per far prezzo rinunciano a un particolare tutto sommato non primario per una cittadina. 

Il punto è che uno dice una cosa e puntualmente si sposta i piano della discussione su un'altro livello che poco c'entra. Flotte o non flotte per un auto che stilisticamente è curatissima e che, per ammissione di marketing, porta nel futuro (o almeno così vogliono farci credere con le auto elettriche - le cui prime apparizioni più o meno sono a metà/fine '800) è proprio inconcepibile avere i paraboloni gialli. Costano troppo i led? Ok. Costano troppo gli xenon? Ok. Metteteci due cavolo di H4 blu che su Alibaba costano 59 centesimi l'una per ordini sopra i 20mila pezzi. 😜

https://italian.alibaba.com/product-detail/h4-12v60w-55w-12v100w-90w-blue-super-white-halogen-car-lighting-60697035853.html?spm=a2700.galleryofferlist.normal_offer.d_title.3d5f411cUtEY98&s=p

Direi che questo dibattito delle alogene gialle sulla versione base lo si possa archiviare. 😉

23 ore fa, poliziottesco scrive:

Da un parte c'e da dire che la diretta concorrenza (Honda E, Mini E) offre i fari a Led già a partire dall' allestimento base (perlomeno qui in UK, magari in italia e' diverso), dall' altra c'e’ da dire che in Fiat con 500E hanno fatto la mossa di proporre una versione base più spartana ma anche prezzata piu' in basso. Pensata molto intelligente per una cittadina in questo caso dedicata anche alle flotte. 

 

Ormai ne becco almeno un paio al giorno e hanno tutte gli alogeni! 

Top Gear prova la 500e Action e ne parla malissimo

 

Should I buy one?

The Action? No. Not least because of the miserable range. Of course, it would be churlish to dwell too much on that – the small battery is how you get to enjoy an electric Fiat 500 for less than £20k. 

That sort of cash would buy you a whole lot of petrol-driven car, but in the electric world that’s an enticing price tag – rivals around here include the Volkswagen e-Up at £21k and the Vauxhall Corsa at £22k, both of which have more range and better interiors if you can manage the extra cash. Or you could go second hand, but there still aren’t many things to buy at this price level. 

The concern is that people will be convinced to go electric on the basis of the 500’s list price and be put off permanently. Electricity is an expensive hobby to get into and petrol engines aren’t getting banned until the end of the decade, go out and enjoy your lives.

If you go into the 500 Action experience on the understanding that it’s a tool for commuting a short distance to work on the other side of town, it works a dream. Anything else and the whole thing starts to fall apart.

 

https://www.topgear.com/car-reviews/500-2007/500-electric-hatchback-2020/first-drive

40 minuti fa, j scrive:

Top Gear prova la 500e Action e ne parla malissimo

 

... Volkswagen e-Up at £21k and the Vauxhall Corsa at £22k, both of which better interiors...

 

Stronz@tona megagalattica....

4 ore fa, j scrive:

Top Gear prova la 500e Action e ne parla malissimo

 

Should I buy one?

The Action? No. Not least because of the miserable range. Of course, it would be churlish to dwell too much on that – the small battery is how you get to enjoy an electric Fiat 500 for less than £20k. 

That sort of cash would buy you a whole lot of petrol-driven car, but in the electric world that’s an enticing price tag – rivals around here include the Volkswagen e-Up at £21k and the Vauxhall Corsa at £22k, both of which have more range and better interiors if you can manage the extra cash. Or you could go second hand, but there still aren’t many things to buy at this price level. 

The concern is that people will be convinced to go electric on the basis of the 500’s list price and be put off permanently. Electricity is an expensive hobby to get into and petrol engines aren’t getting banned until the end of the decade, go out and enjoy your lives.

If you go into the 500 Action experience on the understanding that it’s a tool for commuting a short distance to work on the other side of town, it works a dream. Anything else and the whole thing starts to fall apart.

 

https://www.topgear.com/car-reviews/500-2007/500-electric-hatchback-2020/first-drive

 

Bah, conclusione senza senso anche secondo me. Avessero detto di non comprarla per l'autonomia limitata o per le sospensioni rigide per carità, niente da dire, ma affermare che non va comprata perché chi la dovesse prendere rimarrà talmente deluso da non voler comprare più un'altra elettrica, è veramente una roba incomprensibile (tra l'altro, non mi pare che nel segmento e per quel prezzo diano le Ferrari, ma vabbè).

Se la gente davvero facesse così, vorrebbe dire che tutti quelli che negli ultimi 70 anni hanno comprato un'auto a benzina che non li ha convinti, dopo non ha più comprato auto a benzina.

Modificato 18 Settembre 20213 anni fa da GL91

Che poi credono che la gente sia così tonta? Chiaramente chi la compra con la batteria piccola la usa quasi solo in città e come seconda auto. E in città fa almeno 200 km. Più che sufficiente per l'uso medio, tragitto casa lavoro etc. Poi torna a casa e la ricarica

La vera domanda è perchè DOVREI COMPRARE Top gear

La maggioranza della basiche finirà così.

 

 

E Stellantis ha un sacco di interesse che finiscano così.

Perchè ogni elettrica venduta ad oggi compensa 1,67 vetture che sforano il target e ne compenserà 1,33 l'anno prossimo.

Le società di noleggio solo le uniche che hanno la forza di prenderne in volumi sufficienti ad abbassarti in maniera significativa la CO2 media del venduto (perchè il calcolo non è sul listino, ma sul venduto) ed evitarti le multe.

 

I calcoli se li sono fatti bene...