13 minuti fa, nucarote scrive:

Da una rapida lettura sul web pare che questo TCT aumenterebbe quanto meno il confort in città il che non mi dispiacerebbe affatto. Rispetto al manuale, quali sono eventuali problemi? Che oneri di manutenzione possiede?

Penso sia un ottimo cambio, io per esempio rimpiango ancora il DSG-7 e non mi garba molto lo ZF9 

20 minuti fa, nucarote scrive:

Da una rapida lettura sul web pare che questo TCT aumenterebbe quanto meno il confort in città il che non mi dispiacerebbe affatto. Rispetto al manuale, quali sono eventuali problemi? Che oneri di manutenzione possiede?

Io finora ci ho fatto circa 60k km, con percorsi abbastanza variegati. Secondo me è un ottimo cambio, in città praticamente non si sente e in D è anche abbastanza divertente. Poi io sono dell'idea che su una daily car, una volta che provi l'automatico non torni più indietro...

il TCT è a secco, richiede al massimo il cambio fluidi degli attuatori.

Grosse rogne non ne ho sentite, ma alla peggio coinvolgono il pacco frizioni.

Beh, io ci ho pensato ben più che seriamente a tornare su Giulietta e la cosa si è arenata per questioni tecnico/economiche (totale assenza di ADAS, intendo la frenata automatica ed il riscontro che quando vai a trattare le Giuliette-che-ti-vengono-tirate-dietro-per-strada, sono frequenti quanto gli Incocervi).

Detto questo, è ancora validissima e il TCT è un buon cambio e non da grossi problemi, quantomeno cercando non si trovano gravi difettosità del cambio che, in compenso, è molto piacevole da usare, secondo me.

Quella Giulietta, se non sbaglio ha l'Uconnect 6.5.

Non avrà AA e AC ma secondo me è meglio, dato che ritengo questi due cosi sostanzialmente inutili, mentre quel sistema non sarà all'ultimo grido ma ha tutto quello che serve e lo fa abbastanza bene, streaming compreso e comunque, il navi c'è.

 

P.s.

Colpevolmente non vi ho ancora scritto la recensione della mia Focus.

Rimedierò quanto prima ma torno a consigliartela.

E' della stessa schiatta della Giulietta, come comportamento su strada e dentro è enorme.

Modificato 31 Marzo 20214 anni fa da Jack.Torrance

23 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

Beh, io ci ho pensato ben più che seriamente a tornare su Giulietta e la cosa si è arenata per questioni tecnico/economiche (totale assenza di ADAS, intendo la frenata automatica ed il riscontro che quando vai a trattare le Giuliette-che-ti-vengono-tirate-dietro-per-strada, sono frequenti quanto gli Incocervi).

Detto questo, è ancora validissima e il TCT è un buon cambio e non da grossi problemi, quantomeno cercando non si trovano gravi difettosità del cambio che, in compenso, è molto piacevole da usare, secondo me.

Quella Giulietta, se non sbaglio ha l'Uconnect 6.5.

Non avrà AA e AC ma secondo me è meglio, dato che ritengo questi due cosi sostanzialmente inutili, mentre quel sistema non sarà all'ultimo grido ma ha tutto quello che serve e lo fa abbastanza bene, streaming compreso e comunque, il navi c'è.

 

P.s.

Colpevolmente non vi ho ancora scritto la recensione della mia Focus.

Rimedierò quanto prima ma torno a consigliartela.

E' della stessa schiatta della Giulietta, come comportamento su strada e dentro è enorme.

Sotto molti aspetti rimane un auto di 11 anni fà con tutte le sue limitazioni, IMHO va acquistata solo se ti piace quel marchio e quel genere di auto e al contempo necessiti di una daily car. I prezzi del "nuovo" sono IMHO quasi improponibili per un privato, sulle aziendali si comincia a ragionare, ma bisogna anche ragionare con l'idea che stai trattando comunque un auto usato.

Nel nuovo la Focus sarebbe quella che più gli si avvicina, inoltre già da nuova ha uno street price interessante, peccato che per chi fa tra 20 e i 25K Km annui come il sottoscritto (anche se spero di scendere) ci sia solo il 1.5 TDCI.  

 

 

 

 

Sotto molti aspetti rimane un auto di 11 anni fà con tutte le sue limitazioni, secondo me va acquistata solo se ti piace quel marchio e quel genere di auto e al contempo necessiti di una daily car. I prezzi del "nuovo" sono secondo me quasi improponibili per un privato, sulle aziendali si comincia a ragionare, ma bisogna anche ragionare con l'idea che stai trattando comunque un auto usato.
Nel nuovo la Focus sarebbe quella che più gli si avvicina, inoltre già da nuova ha uno street price interessante, peccato che per chi fa tra 20 e i 25K Km annui come il sottoscritto (anche se spero di scendere) ci sia solo il 1.5 TDCI.  
 
 
 
 

Se cerchi tra l'usato fresco, la Focus è anche disponibile con il 2.0 tdci 150cv powershift.
Certo, non si porta a casa con 18000€ ma con almeno 25000

☏ SM-G985F ☏

55 minuti fa, Fabione90 scrive:

Se cerchi tra l'usato fresco, la Focus è anche disponibile con il 2.0 tdci 150cv powershift.
Certo, non si porta a casa con 18000€ ma con almeno 25000

☏ SM-G985F ☏
 

Se avessi da spendere almeno 25K € andrei sulla Corolla.  

On 30/3/2021 at 23:08, nucarote scrive:

...

Da un primo giro su AS24, roba del genere (da capire la veridicità dei km) non mi sembra troppo malvagia anche se il TCT non lo vorrei, per evitare costi e rogne extra in manutenzione

https://www.autoscout24.it/annunci/alfa-romeo-giulietta-1-6-jtdm-tct-120-cv-business-diesel-grigio-e76fa96f-d84b-45ee-a0aa-2997f2c01f42?cldtidx=21&cldtsrc=listPage&searchId=347797587&cldtsrc=listPage&searchId=347797587

Intanto il prezzo di questa l'hanno ribassato di circa 700€... 

Ci possono essere speranze per ribassi delle rimanenze dell'ultimo stock (che mi pare essere solo 1.6 MJet) dei Km0? 

16 hours ago, nucarote said:

Intanto il prezzo di questa l'hanno ribassato di circa 700€... 

Ci possono essere speranze per ribassi delle rimanenze dell'ultimo stock (che mi pare essere solo 1.6 MJet) dei Km0? 

Probabilmente per motivi geografici  sono la persona meno indicata a dare delle dritte, però posso dirti quello che sta succedendo qui. Lo stock di auto usate, sopratutto medie Diesel (segmento C hatch e SUV) sta letteralmente andando a ruba ovunque tranne che nelle città dove si prevedono blocchi severi ed imminenti. I prezzi di conseguenza si stanno alzando. 
Stesso discorso sta succedendo nel settore luxury e sport, in questo caso per dinamiche diverse ma alla fine il risultato e' lo stesso. 
Fossi in te, se l’auto ti piace mi muoverei in quella direzione. 

Modificato 2 Maggio 20214 anni fa da poliziottesco

Io la Giulietta  (1.6 105cv, my2014) ce l'ho da 7 anni e mi piace ancora moltissimo. Se l'Alfa fosse stata una azienda normale, come quelle che seguono i loro prodotti nel tempo e fidelizzano i loro clienti, oggi avrei ricomprato una Giulietta, invece, come leggo di altri qui sul forum, probabilmente passerò alla concorrenza.