C'è da dire che il 1.4 turbo 120 cv è sbevazzone, ma è un mulo sia a benzina sia GPL. 300k km sono alla portata senza particolari accorgimenti oltre alla normale manutenzione. 

 

Ciao e tanti auguri... 

 

Anche io sono stato sempre perplesso su giulietta per quanto concerne frontale e qualità interni... Sono i due motivi che mi hanno fatto sfallire l'acquisto, peraltro una volta ci sono arrivato molto vicino. 

 

La mio opinione è NO per i seguenti motivi:

1. Non ti piace il frontale e il colore

2. Gli interni sono abbastanza obsoleti e non so se puoi cambiare l'uconnect

3. Per me giulietta ha senso se abbinata a un motore più sensato, come il multiair 170, il diesel 170 cv o il 1.8 240 cv, meglio se con tct

 

comunque su quel budget potresti trovare qualche giulietta usata freschissima molto più interessante, o in alternativa arrivare a giulia che la vedo molto più sensata

4 ore fa, nucarote scrive:

Quindi la Giulietta montava ancora l'Uconnect? Pensavo che avessero di serie l'Alpine, se è così è una notizia brutta. 

Per gli xeno mi sembrava strano per una Super che li avesse.

Comunque preferirei il 1.4 Turbo al 1.0 Ecoboost, non solo per il sound e le vibrazioni ma anche per la possibilità di avere meno rogne possibili per una eventuale conversione a GPL. 

Si monta l'uconnect da 6.5 pollici e non il successivo da 7 pollici(presente su tipo e sulle 500) che include Apple car play e Android auto. L'alpine era un optional, ma esteticamente si riconosce perché sembra un impianto posto montato. Gli xeno sono optional, negli ultimi anni è più facili trovarli sulle pronte consegna, la launch edition li aveva di seria

2 ore fa, gianmy86 scrive:

Io non la comprerei solo perché trovo assurdo spendere 18k euro per avere un'auto con il motore del 2005.

...

Così com'è nell'offerta di Autoscout non spenderei più di 16/17K. Ma conoscendo quella particolare conce non credo che sia possibile arrivare ad un simile sconto su una Km0, o per lo meno non a Dicembre/Gennaio, forse a Giugno/Settembre '21 per le ultimissime Km0 che staranno probabilmente immatricolando in questi giorni.

 

Mi spiace davvero per la presenza del vecchio UConnect 6.5", davo per scontato la sua dipartita in favore dell'Alpine. 

 

Comunque il fulcro di tutto il ragionamento è di prenderla al prezzo di un utilitaria non troppo accessoriata, e in quest'ottica "mi faccio piacere" il vecchio volante della GPunto, il CdB della suddetta GPunto, e il frontale non proprio riuscitissimo e accetto perfino il bianco, anche perchè di Giuliette km0 canna di fucile non ne trovo da un paio di anni dalle mie zone. 

9 minuti fa, nucarote scrive:

Mi spiace davvero per la presenza del vecchio UConnect 6.5", davo per scontato la sua dipartita in favore dell'Alpine.

 

Tempo addietro mi dissero che il pack tech era montabile anche dal conce, quindi il problema è bypassabile.

Da quel che sapevo poi, si può mettere AndroidAuto anche sul 6.5, tecnicamente è possibile.

5 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

 

Tempo addietro mi dissero che il pack tech era montabile anche dal conce, quindi il problema è bypassabile.

Da quel che sapevo poi, si può mettere AndroidAuto anche sul 6.5, tecnicamente è possibile.

Interessante, anche se dato l'hw non proprio recente dell'6.5 chissà come sono le prestazioni dell'Android Auto.

Già l'Android Auto che abbiamo avuto sul Kandjar non è che sia esente da difetti.

9 minuti fa, nucarote scrive:

Interessante, anche se dato l'hw non proprio recente dell'6.5 chissà come sono le prestazioni dell'Android Auto.

Già l'Android Auto che abbiamo avuto sul Kandjar non è che sia esente da difetti.

 

Quello è Android Auto di suo, che fa un po' cagare... 

comunque se vai nell'after market si apre un mondo.

 

 

 

Modificato 25 Dicembre 20204 anni fa da Jack.Torrance

4 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

 

Quello è Android Auto di suo, che fa un po' cagare... 

 

Sono d'accordo, anche se alcune implementazioni fanno cagare meno (es. VW Golf mk7) 

Mie considerazioni.

 

Se il termine di paragone sono le recenti utilitarie o crossover, direi che Giulietta è la migliore scelta possibile. Soprattutto per i prezzi improponibili che hanno raggiunto le utilitarie.

 

Se invece paragoniamo Giulietta con le concorrenti più recenti, ne esce distrutta sotto il profilo degli assistenti alla guida e dei gingilli tecnologici.

Dipende molto dai gusti. Se privilegi schermi extralarge, ADAS, meglio andare su un prodotto più recente

 

Se badi alla sostanza molto meglio Giulietta, senza considerare il plus di un motore indistruttibile (ma molto assetato) ed una guidabilitá a tutto tondo.

 

 

8 ore fa, nucarote scrive:

https://www.autoscout24.it/annunci/-b47499f6-7b8d-4947-b2b4-98abeefc7925?utm_medium=email&utm_source=IT-RTM&utm_campaign=ContactConfirmation_it-IT_Live&utm_term=confbuttonad2

 

Avrebbe tutto quello che serve e forse di più (vedi xeno).

Non vedo i lavafari. Hanno messo quelli da 25 watt? Altrimenti mi sa che l'annuncio è sbagliato.