DS Automobiles DS4 e DS4 Cross 2021

[xtom]

A me stupisce come vi stupiate di questa DS4, una berlina anche un po’ crossover, con le ruote grosse, non è la prima e neanche l’unica.

 

Quello che attira nel design sono proprio le ruote ed i passaruota grossi, meglio ancora se su carrozziere non troppo grandi così rendono l’auto più aggressiva.

 

Un po’ di esempi, di auto con ruote grosse senza necessariamente essere SUV.

 

 

 

 

Modificato 5 Febbraio 2021 da xtom

[__P]

Che c’entra Mini!?! 😂

[The Krieg]

Ruote veramente enormi, spero che sulla Giulietta e su una potenziale Delta vengano cambiate

[xtom]

  On 05/02/2021 at 11:57, lukka1982 scrive:

Che c’entra Mini!?! 😂

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Era per fare un esempio di design sexy con ruote e passaruota grandi senza necessariamente essere SUV.

 

 

Le ruote ed i passaruota sono cresciuti in proporzione molto di più dell’altezza.

 

Così forse si capisce meglio

 

[OverBoost]

Interessante questa sovrapposizione.
Il marketing oggi per vendere le auto le deve classificare come SUV o come crossover, anche quando come questa DS4 sono alte come le normali hatch.

 

Mi sono chiesto come voi cosa abbia di premium questa DS4: secondo me l'unica cosa che potrebbe essere un plus rispetto alle tedesche sono queste sospensioni attive predittive ( da verificare se funzionano bene ).

Per il resto la scheda tecnica è da C generalista: d'accordo, vale anche per le premium Audi e Mercedes, però queste nell'alto di gamma hanno motori due litri, trazione integrale e sospensioni indipendenti posteriori; Audi ha anche l'ibrido leggero.

 

DS punta su design ( fuori certo non banale, però potrebbe anche stufare in fretta ) e gadget elettronici.

Ma continuare a marchiare DS roba con un ponte torcente al posteriore sta facendo rigirare Andre Citroen nella tomba, secondo me.

 

Vedremo dal 2024 con i prodotti figli delle nuove sinergie.

[__P]

  On 05/02/2021 at 13:11, OverBoost scrive:

Interessante questa sovrapposizione.
Il marketing oggi per vendere le auto le deve classificare come SUV o come crossover, anche quando come questa DS4 sono alte come le normali hatch.

 

Mi sono chiesto come voi cosa abbia di premium questa DS4: secondo me l'unica cosa che potrebbe essere un plus rispetto alle tedesche sono queste sospensioni attive predittive ( da verificare se funzionano bene ).

Per il resto la scheda tecnica è da C generalista: d'accordo, vale anche per le premium Audi e Mercedes, però queste nell'alto di gamma hanno motori due litri, trazione integrale e sospensioni indipendenti posteriori; Audi ha anche l'ibrido leggero.

 

DS punta su design ( fuori certo non banale, però potrebbe anche stufare in fretta ) e gadget elettronici.

Ma continuare a marchiare DS roba con un ponte torcente al posteriore sta facendo rigirare Andre Citroen nella tomba, secondo me.

 

Vedremo dal 2024 con i prodotti figli delle nuove sinergie.

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DS 4 in (ex)PSA non è classificata come UV. È definita hatchback tanto quanto una Audi A3.

Poi che abbiano voluto darle un look rialzato grazie ai ruotoni è un altro paio di maniche. Ripeto che un 10-15 anni fa per seguire il filone delle MPV compatte che andavano di moda in Europa, quasi tutte le hatch avevano montanti anteriori avanzati e padiglione rialzato.

 

[maxsona]

La piattaforma accetta la trazione integrale? Se vogliamo una nuova Delta fatta come dio comanda, credo sia necessario.

E anche per le versioni top di gamma di un'ipotetica Giulietta.

[stev66]

Cerchiamo di non andare OT e ricordiamo che ad oggi  né una nuova Giulietta né una nuova Delta sono previste, ed anche se i piani cambiassero non si vedrebbe nulla prima del 2024/5.

Modificato 5 Febbraio 2021 da stev66

[The Krieg]

  On 05/02/2021 at 14:33, maxsona scrive:

La piattaforma accetta la trazione integrale? Se vogliamo una nuova Delta fatta come dio comanda, credo sia necessario.

E anche per le versioni top di gamma di un'ipotetica Giulietta.

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Pensare di prevedere la trazione integrale meccanica nel 2024 per una segmento c che farebbe pochi numeri è pura follia. Comunque permette la trazione integrale ibrida, quindi coi motori elettrici al posteriore. 

[snatch]

  On 04/02/2021 at 15:46, davos scrive:

Spero che tonale abbia queste proporzioni che trovo perfette.

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