La trovo piacevolmente strana come una Citroen "dovrebbe" essere (memore di cosa fosse una CX negli anni 70). Non la sto accostando a lei per carità, ma l'intento mi piace. Meglio che C6.

Per me l'ultima Citroen come dovrebbe essere è stata la Xantia che ha anche venduto un botto; di quelle venute dopo salvo la c5 del 2009 che è stata un buon compromesso tra design motorizzazioni e affidabilità. Che poi oramai siano al 100% delle Peugeot senza più l'ombra delle idropneumatiche sono fatti loro... stanno posizionando il marchio a livello di Fiat e la parte alta della gamma é mutuata direttamente dalla filiale cinese per gusti cinesi.

Allo studio secondo media cinesi una versione top col motore 2.0 T4 GME PHEV per la Cina e meccanica ripresa dal Jeep Commander PHEV cinese con doppio motore elettrico e cambio SI-VT

Non è che le idropneumatiche le hanno cassate perché sono un branco di scimmie urlanti. Le hanno cassate perché il cliente non gli riconosceva il plus del prezzo dovuto al plus tecnologico .

Per quel prezzo allora mi compro una tedesca non vale solo per Alfa.

1 ora fa, stev66 scrive:

Non è che le idropneumatiche le hanno cassate perché sono un branco di scimmie urlanti. Le hanno cassate perché il cliente non gli riconosceva il plus del prezzo dovuto al plus tecnologico .

 

Infatti e poi i citrotalebani si comperavano un'auto tedesca e col carrello trainavano una cx o una ds... un po' come avviene dalle parti di Tarvisio... tanti bei tedeschi col q5 col carrello che vengono a comperarsi alfette e montreal...quando uno perde il treno poi è difficile da riprendere.

 

A me piace moltissimo. Come dovrebbe essere ogni Citroen!

più la vedo e più mi ci abituo. quasi non mi dispiace,

Anche a me piace molto.
Peccato non abbia il 2000 HDi, per una balena da autostrada sarebbe il motore ideale.


☏ iPad ☏

secondo me non ne vendono neanche in Francia...

Non e' male ma i motori sono da suicidio commerciale,almeno in Italia.il 3 cilindri da 130cv su più di 1500kg quanto fara' i 12 al litro?