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Messaggio aggiunto da __P,

FERRARI 296 GTB
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• Motore 2.992 cc V6 120 da 663 cv

• MGU-K a flusso assiale con doppio rotore e singolo statore

   tra motore termico e cambio

• Cambio doppia frizione a 8 marce 

• Potenza combinata di 830 cv e 740 Nm di coppia

• Tecnologia plug-in con 25 km di autonomia

• Passo corto

• Peso 1470 kg (Assetto Fiorano)

• 0-100 km/h in 2,9 s - 0-200 km/h in 7,3 s

• Aerodinamica attiva

• Prezzo versione standard da 269.000 €

• Prezzo Assetto Fiorano da 302.000 €

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  • Risposte 492
  • Visite 115.7k
  • Creato
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I più attivi nella discussione

Most Popular Posts

  • superkappa125
    superkappa125

    Potrei essere andato a gongolare sulla pagina di Jonny Lieberman: https://www.instagram.com/p/CP1fdpMBin7/c/17937759859500884/     Ma giusto perché non sono affatto permaloso.

  • onestamente io, leggendo questi commenti (sul web intendo non qui dentro), vedo solo tantissima invidia e voglia di scrivere la cazzata del momento tanto per farsi vedere eruditi in qualche modo, dimo

  • Questa è la risposta di JL:     "Got some of the facts wrong but etc..." Beh si, hai indovinato giusto il numero dei cilindri. Ma va a cagher  

Immagini Pubblicate

Inviato

Bel prodotto in perfetto stile Ferrari.
Elegante , fluida che si lascia accarezzare con lo sguardo , ma altrettanto efficace nel trattare i flussi d’aria da vera supercar.
Uno stile completamente opposto a quello Lamborghini.

Le prestazioni sono state dichiarate ?

Arteon R Shooting Brake 

Inviato

Peccato per alcuni particolari, perché per me poteva benissimo essere una delle Ferrari più belle di sempre. 

 

Davanti è un pò Huracan (per via dei fanali più spessi della SF90), dietro non gradisco lo scarico centrale e la targa sotto, così come gli interni che non mi hanno mai convinto dalla 458.. 

Inviato

Finalmente in buon Manzoni a briglia sciolta. Mi verrebbe da dire pura. E poi c'è una mega-citazione al padiglione di Dino e Testarossa che me la fa amare subito. Davvero una bella Ferrarina

Inviato

Molto molto bella! Ma quindi il motore è in configurazione hot vee.

Mi fa piacere notare che MotorTrend non ci ha azzeccato una mazza di niente di nulla a partire dal nome :D

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

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Inviato

Devo dire che (a parte la versione con museruola gialla) mi piace veramente tanto anche perché c'è un certo ritorno a linee "classiche" sinuose e sportive. Parte tecnica poi me la studio con calma. 

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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