6 minuti fa, nucarote scrive:

 

 

Vorrei il clima automatico, perchè sono alquanto stufo di dover usare continuamente la manopola del clima per arrivare alla temperatura desiderata e/o doverla mantenere, con la regolazione automatica penso che sia possibile ridurre l'intervento manuale sul clima. 

 

Mah...forse si. 

 

Per la mia esperienza, almeno nel segmento B, tutte queste differenze non le sto vedendo...

 

Discorso diverso il bizona, che ammetto che in certe situazioni possa scongiurare il divorzio 😅.

Io credo che l’auto vada scelta con il cuore, se ti piace ypsilon vai di lancia, inserendo estensione di garanzia.Razionalmente una B a 28K€ è tanto, a quelle cifre si prendono delle segmento C a km0 o dei B-suv che, in teoria, sono maggiormente rivendibili. Valuterei seriamente la Yaris (con finanziamento e senza rottamazione l’ha preventivata un amico a luglio a 22.900€ in allestimento trend, circa 2000 in più per la lounge con nuovo motore 130cv)

Oggi ho avuto la possibilità di provare con calma la Tipo sedan 1.4 fire di un caro amico.

È stata una gran bella sorpresa per quanto riguarda l'equilibrio complessivo tra ergonomia, comfort e piacere di guida.

Non me l'aspettavo, perché in passato avevo avuto una Tipo wagon a noleggio per 2 giorni, e lì le impressioni erano state decisamente peggiori per quanto riguarda il comportamento stradale, non so se per fattori come le gomme o se per il fatto che la macchina è stata concepita per la carrozzeria sedan.

Mi sbilancio addirittura al punto di dire che mi è sembrata molto più equilibrata rispetto alla Giulietta (restyling my17) che avevamo a casa.

Confrontare l'ergonomia dell'abitacolo con la Y CMP, poi, è davvero come sparare sulla croce rossa.

Che dire, per 18k con il 1.6 mjt io non ci penserei un attimo.

Purtroppo non sono interessato alla sedan, mentre la hatchback sembrerebbe essere non più ordinabile però qualche fondo di magazzino si trova ancora, ma stanno sparendo abbastanza velocemente.

Modificato 30 Agosto 20241 anno fa da nucarote

La nuova MG ZS Hybrid +
 

Rapporto Prezzo / contenuti per un elettrodomestico medio imbattibile 

Di MG al massimo prenderei in considerazione la MG3, ma non è propriamente di mio gusto oltre al fatto che mi sembra un salto nel buio peggio della Ypsilon CMP. 

Se ti piace la Y (a ragione) vai di Y con garanzia il più possibile estesa.

 

Una macchina che piace rende più sopportabile la spesa e persino qualche piccola magagna.

Il cinquino che ho fu un acquisto fatto per lo più per amore (che ho tutt'ora) , però c'è da dire che ai tempi la piattaforma Panda 169 dava buone garanzie di affidabilità e i contenuti erano davvero di alto livello rispetto alla concorrenza dell'epoca (qualità percepita superiore a Panda, 8 airbag, ESP+hill holder seppur a richiesta), Mini a parte ovviamente che giocava in un altro campionato. Inoltre la presi dopo un anno beccandomi una bella botta di rincari (tra cui il bianco gratuito che divenne a pagamento a metà 2008).

 

Su Ypsilon i contenuti rispetto a 208 ci sono anche forse in misura minore rispetto a Panda 169/500 312 e comunque questa sarebbe la prima auto (e nel lungo periodo probabilmente unica auto,) per cui avere problemi della magnitudo della cinghia a bagno d'olio sarebbe davvero pesante. Comunque l'estensione della garanzia ad oggi la farei anche sulla Sandero barbon aspirata.

 

Modificato 31 Agosto 20241 anno fa da nucarote

Sarò ripetitivo, ma se la vedi come potenziale futura unica auto del nucleo familiare, quello sarebbe un ulteriore pesante argomento a favore del Seg.C.

Modificato 31 Agosto 20241 anno fa da gpat

La Y è lunga 4.08m e dichiara un baule di 310-340 litri.

 

Che sono valori quasi sovrapponibili a quelli di una Golf mk4 che nessuno si domandava se fosse adatta come unica auto.

 

Secondo me ti stai fasciando la testa ancora prima di esserti tolto il pigiama.

 

Ti piace la macchina, è fruibile, garanzia più possibile lunga, manutenzione regolare di qualità e via. Ce la si gode.