8 minuti fa, KimKardashian scrive:

Mi aspetto una plancia touch per il clima, sarebbe il minimo pur se scomoda ma almeno di tendenza

 

Sarà anche di tendenza ma dio santo, ci sarà un motivo per rendere qualche tasto fisico di tendenza? Io per il clima ci smattavo con il (a mio avviso bruttissimo) sistema clima/infoteinment digitale della volvo s90 che mi avevano dato come auto sostitutiva

Qualcuno che ci lavora mi aveva anche parlato di assenza di maniglie esterne, e gestione tutta elettronica.

Adesso, Stephanus scrive:

Qualcuno che ci lavora mi aveva anche parlato di assenza di maniglie esterne, e gestione tutta elettronica.

 

Sappiamo se le ruote ci saranno?

13 minuti fa, Davialfa scrive:

 

Sarà anche di tendenza ma dio santo, ci sarà un motivo per rendere qualche tasto fisico di tendenza? Io per il clima ci smattavo con il (a mio avviso bruttissimo) sistema clima/infoteinment digitale della volvo s90 che mi avevano dato come auto sostitutiva

Lo so, ma è la nuova tendenza, su una Quattroporte/Grecale ecc non puoi mettere i comandi clima della Seicento come su 4C... 

1 ora fa, KimKardashian scrive:

Lo so, ma è la nuova tendenza, su una Quattroporte/Grecale ecc non puoi mettere i comandi clima della Seicento come su 4C... 

Quello sicuramente, mi chiedevo se però ci fosse un sistema cool per utilizzare anche i tasti fisici, almeno per quanto riguarda le funzioni principali del clima. Alcuni marchi lo fanno no? Non so bene come funzioni quello della velar per esempio, però vedo che almeno ci sono 2 manopole.

 

Se invece sono banditi in toto, spero lo facciano il più user friendly possibile.. Da questo punto a mio avviso solitamente le audi sono quelle che riescono a fare i sistemi migliori per ergonomia e facilità di utilizzo 

Adesso, Davialfa scrive:

Quello sicuramente, mi chiedevo se però ci fosse un sistema cool per utilizzare anche i tasti fisici, almeno per quanto riguarda le funzioni principali del clima. Alcuni marchi lo fanno no? Non so bene come funzioni quello della velar per esempio, però vedo che almeno ci sono 2 manopole.

 

Se invece sono banditi in toto, spero lo facciano il più user friendly possibile.. Da questo punto a mio avviso solitamente le audi sono quelle che riescono a fare i sistemi migliori per ergonomia e facilità di utilizzo 

Lo uConnect 4 è già compatibile con il doppio input (fisico e digitale), idem lo uConnect 5.

Ma non ci sarà su Maserati.

Adesso, aboutdas scrive:

Lo uConnect 4 è già compatibile con il doppio input (fisico e digitale), idem lo uConnect 5.

Ma non ci sarà su Maserati.

 

Al di la di compatibilità col doppio imput, è importante come viene integrata questa compatibilità e quanto risulti user friendly e di immediato e facile utilizzo. 

Caso estremo, se per spannare il parabrezza devo entrare in un qualche menu o comunque cliccare almeno due volte su qualche schermo... allora preferisco scendere dalla macchina, alitare sul parabrezza, mettere un deumidificatore attaccato al radiatore e nell'attesa bermi una cioccolata calda sul ciglio della strada

1 ora fa, Davialfa scrive:

 

Sappiamo se le ruote ci saranno?

stiamo parlando di un SUV mica di un overcraft o di un maglev !!!!!

Adesso, Davialfa scrive:

 

Al di la di compatibilità col doppio imput, è importante come viene integrata questa compatibilità e quanto risulti user friendly e di immediato e facile utilizzo. 

Caso estremo, se per spannare il parabrezza devo entrare in un qualche menu o comunque cliccare almeno due volte su qualche schermo... allora preferisco scendere dalla macchina, alitare sul parabrezza, mettere un deumidificatore attaccato al radiatore e nell'attesa bermi una cioccolata calda sul ciglio della strada

Il vantaggio del doppio schermo è quello: evitare i "sottomenù" complessi in stile PSA/VAG e seguire una filosofia più snella, come Audi e JLR.

O magari ci sorprendono e mettono il navigatore davanti alla leva del cambio e il clima accanto alla strumentazione 😂

8 ore fa, Davialfa scrive:

Quello sicuramente, mi chiedevo se però ci fosse un sistema cool per utilizzare anche i tasti fisici, almeno per quanto riguarda le funzioni principali del clima. Alcuni marchi lo fanno no? Non so bene come funzioni quello della velar per esempio, però vedo che almeno ci sono 2 manopole.

 

Se invece sono banditi in toto, spero lo facciano il più user friendly possibile.. Da questo punto a mio avviso solitamente le audi sono quelle che riescono a fare i sistemi migliori per ergonomia e facilità di utilizzo 

Le Range hanno uno schermo touch con due manopolone e tale schermo nasconde anche un vano portaoggetti