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Stellantis - Nuovo motore diesel EURO 7


Pawel72
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Qualcuno per caso ha detto che con l'euro 7 vedremo la scomparsa dei motori tradizionali...!?¬†ūü§£

Tra 14 o 15 mesi, quindi nella primavera del prossimo anno (2023) sarà pronto un nuovo propulsore a gasolio Euro 7 che potrà essere montato sia sulle auto, sia sui veicoli commerciali di tutti i marchi del gruppo Stellantis. La scelta di assemblarlo in Italia è cruciale per la fabbrica di Pratola Serra, nella quale verranno prodotte anche unità elettrificate e componentistica per vetture a batteria.

Fra l'altro da oggi al 2035 verranno stanziati 30 miliardi di euro per lo sviluppo di una nuova gamma di veicoli elettrificati..

Tavares ha espresso apprezzamenti per lo stabilimento irpino, ringraziando la forza lavoro per "la competenza, l'efficienza, la partecipazione e la disponibilit√† alla flessibilit√†" dimostrate nell'ultimo periodo, anche nelle fasi pi√Ļ problematiche.

 

Nell’ambito dei motori a gasolio, il fiore all’occhiello di  ex PSA è il nuovo 1.5 BlueHDi, in grado di rispettare i limiti imposti dalla Euro6d-temp e di essere pronto per le ulteriori future riduzioni della CO2 previste per il 2030 insieme al contenimento del particolato e degli NOx.

Questo motore¬†¬†√® stato progettato al¬†100% con l‚Äôuso di elementi finiti¬†e gode di¬†200 brevetti depositati,¬†rivelandosi oltretutto pi√Ļ parsimonioso e pulito anche delle pi√Ļ recenti motorizzazioni benzina di pari potenza...

 

 

1-768x711.jpg

 

Per conformarsi alle norme in vigore dal 2020 relative agli NOx di 1,5, il sistema di antinquinamento ha subito un‚Äôevoluzione. Infatti, ora, risulta pi√ļ compatto perch√©¬†raggruppa in un unico insieme il catalizzatore, la SCR (Selective Catalytic Reduction) e la SCR sul FAP¬ģ. Inoltre il posizionamento molto vicino al motore permette un‚Äôentrata in azione pi√Ļ rapida del post-trattamento. Questo rende possibile un miglioramento dell‚Äôefficacia del trattamento degli NOx e una ottimizzazione del consumo di carburante.

 

SIST_RIDUZ_EMISSIONI_INQUINANTI_BHDI130-1.jpg

Edited by Pawel72
errore

La felicità è quando ciò che pensi, ciò che dici e ciò che fai sono in armonia.

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Per rispettare i livelli di emissioni euro 7 sarà molto probabilmente ibrido, con diversi catalizzatori, che ne aumenteranno complessità, pesi e costi, riducendo di molto la convenienza.

 

Agevolo un video profetico di Massai

 

 

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On 21/1/2022 at 14:17, xtom scrive:

Per rispettare i livelli di emissioni euro 7 sarà molto probabilmente ibrido, con diversi catalizzatori, che ne aumenteranno complessità, pesi e costi, riducendo di molto la convenienza.

 

Agevolo un video profetico di Massai

 

 

 

Sono due giornalisti davvero esperti¬† Massai e Ungaro, oltre ad essere bravi competenti e professionali .., Ungaro stesso dice che √® un argomento molto delicato.., in poche parole il motore diesel non inquina pi√Ļ del motore benzina ..( chiaro non tutti i motori diesel sono uguali )..!

Chi investirà nella ricerca nonostante la strada in salita per i motori diesel .., è probabile che riesca a trovare una quadra ...!

Concludendo il diesel non √® sporco , brutto e cattivo¬† e pu√≤ vivere a lungo dicono pure loro..ūü§™

Le auto ibride al momento consumano parecchio di pi√Ļ,¬†quelle elettriche, a velocit√† di codice autostradale, non arrivano a 300 km reali di autonomia... , inoltre i tempi di ricarica sono quelli che sono ‚Ķ

 

Edited by Pawel72
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La felicità è quando ciò che pensi, ciò che dici e ciò che fai sono in armonia.

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12 ore fa, Pawel72 scrive:

 

Sono due giornalisti davvero esperti¬† Massai e Ungaro, oltre ad essere bravi competenti e professionali .., Ungaro stesso dice che √® un argomento molto delicato.., in poche parole il motore diesel non inquina pi√Ļ del motore benzina ..( chiaro non tutti i motori diesel sono uguali )..!

Chi investirà nella ricerca nonostante la strada in salita per i motori diesel .., è probabile che riesca a trovare una quadra ...!

Concludendo il diesel non √® sporco , brutto e cattivo¬† e pu√≤ vivere a lungo dicono pure loro..ūü§™

Le auto ibride al momento consumano parecchio di pi√Ļ,¬†quelle elettriche, a velocit√† di codice autostradale, non arrivano a 300 km reali di autonomia... , inoltre i tempi di ricarica sono quelli che sono ‚Ķ

 

 

Soprattutto con la ricerca di carburanti sintetici e bio, con il giusto mix si possono abbattere totalmente le emissioni.

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  • J-Gian changed the title to Stellantis - Nuovo motore diesel EURO 7
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