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I prossimi modelli Alfa Romeo


Beckervdo
Message added by __P,

Aggiornato al 30/08/2023


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- Giulia Quadrifoglio M.Y. '23 ▶️ PRESENTATA!

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Ora: BMW M135i xDrive 306 cv

Nato su Alfa Giulia GT Junior 1600 >>> esordito su Opel Corsa 90 cv 1996 e BMW Serie 3 Compact 318td 90cv >>> fortificato su Alfa 147 1.6 120 cv 2002 e Alfa 156 1.9 JTD 116 cv >>> posteriorizzato su BMW E81 120d 177 cv e BMW E84 18d sDrive 143 cv

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2 ore fa, KimKardashian scrive:

@4200blu ma il mercato di riferimento delle prossime Alfa, ovvero  il seg.D elettrico italia/europa senza Tesla (lo so fa già ridere così 😂) quanto vale?

E che prospettive di crescita ha secondo te?

´Gli anni scorsi il seg-D europeo ha avuto un volume di +/-1,5Mio macchine#.

Essendo un segmento del mercato che e assolutamente dominato di macchine aziendale (80-90%) secondo me, il volume restera in questa grandezza. E poi, per policy delle aziende e simile, secondo me questo segmento (insieme con la seg-E) e quella con il movimento piu forte verso full electric - significa che c'e ancora un volume di ca. 1Mio al anno da spartire. Al momento Tesla ha una quota di 60-70% del seg-D bev, ma con l'allargamento delle bev intorno il segmento non credo che saranno in grado di mantenere questa quota, quindi c'e una opportunita per gli altri di partecipare alla festa.

 

Segmento D europeo per propulsori  (settembre completo, ottobre incompleto)

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seg-D per marca per le ice

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e il D delle bev per marca

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e le mhev

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Edited by 4200blu
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9 ore fa, 4200blu scrive:

´Gli anni scorsi il seg-D europeo ha avuto un volume di +/-1,5Mio macchine#.

Essendo un segmento del mercato che e assolutamente dominato di macchine aziendale (80-90%) secondo me, il volume restera in questa grandezza. E poi, per policy delle aziende e simile, secondo me questo segmento (insieme con la seg-E) e quella con il movimento piu forte verso full electric - significa che c'e ancora un volume di ca. 1Mio al anno da spartire. Al momento Tesla ha una quota di 60-70% del seg-D bev, ma con l'allargamento delle bev intorno il segmento non credo che saranno in grado di mantenere questa quota, quindi c'e una opportunita per gli altri di partecipare alla festa.

 

Segmento D europeo per propulsori  (settembre completo, ottobre incompleto)

Grazie mille. Non mi aspettavo questi numeri, praticamente è un segmento in forte crescita, e le uniche oggi che fanno qualche volume sono BMW, Kia (!) e Polestar. Mi sembra una scelta giusta a questo punto, se ovviamente estendono la rete di vendita oltre i confini italici. 

 

Ma le 9 Alfa BEV cosa sono? Vetture trasformate? 

Edited by KimKardashian
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Comunque è impressionante vedere che MB è passata da

2019. 260k tutte le categorie a 203 107k tutte le categorie, incompleto. 

BMW ha tenuto 

Da 268k a 187k ( stesse modalità MB) 

Audi fa invece peggio

Da 213k a 129k. ( vedi sopra) 

Direi che Tesla ha picchiato duro sulla Triade. 

 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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56 minuti fa, stev66 scrive:

Comunque è impressionante vedere che MB è passata da

2019. 260k tutte le categorie a 203 107k tutte le categorie, incompleto. 

BMW ha tenuto 

Da 268k a 187k ( stesse modalità MB) 

Audi fa invece peggio

Da 213k a 129k. ( vedi sopra) 

Direi che Tesla ha picchiato duro sulla Triade. 

 

Ma i dati sono incompleti, mancano le PHEV che nelle aziendali hanno sostituito le diesel, io volevo solo capire la prospettiva europa del seg D elettrico senza Tesla che sarà l’unico mercato futuro per Alfa. 

 

In generale tra covid e guerra Ucraina si è perso mezzo milione di segmento D in Europa e solo in questo 2023 si sta avendo un recupero. 

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