6 ore fa, tenore scrive:

 

per me tesla ha un design orribile, ma son gusti.

quel che fa e la tecnologia TOP, che fa status symbol insieme alla T sul cofano

Ora come ora mi pare che la "T" preponderi sul resto.

3 ore fa, maxsona scrive:

Io ancora non ho capito come questa piattaforma (condivisa con le future Alfa), possa essere in comune tra BEV ed ICE

Dov'è hanno messo l'albero di trasmissione?

 

 

 

questa non e la large, ne la medium, che sono lontane dalla fase finale di sviluppo

credo sia una cosa "ad hoc" (cosi come "ad hoc" e stata la elettrizzazione della EMP - prima applicazione astra il prossimo anno9 perche si va per il full BEV piu in freeta di quanto si pensasse)

2 ore fa, johnpollame scrive:

Ora come ora mi pare che la "T" preponderi sul resto.

beh no dai. è ammesso da chiunque, anche dagli altri costruttori, che la tecnologia BEV e avanti anni luce su tutti i competitor.

e ha avuto il merito, da un punto di vista commerciale, di mettere l'accento su un infotainement al top cosa dove i costruttori tradizionali hanno sempre peccato e che oggi e a mio parere imprescindibile, perlomeno nella auto premium e di lusso.

poi per carita, il design per me e terrificante, ma e soggettivo

4 ore fa, maxsona scrive:

Io ancora non ho capito come questa piattaforma (condivisa con le future Alfa), possa essere in comune tra BEV ed ICE

Dov'è hanno messo l'albero di trasmissione?

 

 

 

A che serve l’albero di trasmissione in una macchina con un motore per asse? 🤔

Inoltre si tratta di piattaforme modulari, e al giorno d’oggi son talmente modulari da poter essere multienergia! 
Come? Usando blocchi che formano la piattaforma stessa…

Oh sto semplificando molto, ma il concetto questo è!

Inoltre per Large si una famiglia di piattaforme tipo Toyota con TNGA o come si chiama.

50 minuti fa, __P scrive:

A che serve l’albero di trasmissione in una macchina con un motore per asse? 🤔

 

 

La versione ICE immagino (spero), che avrà la trazione posteriore

Adesso, maxsona scrive:

 

La versione ICE immagino (spero), che avrà la trazione posteriore

Parli di quale auto, Grecale?

Grecale è già un esempio concreto ...

 

La sostituita della Giulia non sarà sia ICE che elettrica, o sara solo elettrica?

 

Inoltre la batteria di Grecale sembra quasi strutturale

Modificato 3 Aprile 20223 anni fa da maxsona

10 minuti fa, maxsona scrive:

Grecale è già un esempio concreto ...

 

La sostituita della Giulia non sarà sia ICE che elettrica, o sara solo elettrica?

 

Inoltre la batteria di Grecale sembra quasi strutturale

Grecale è una Stelvio a passo lungo con le modifiche per la versione MHEV, più altre cosette, sempre semplificando. È una TI su base TP, d’altronde avendo il termico montato dietro ai duomi, difficilmente non potrebbe esserlo.

 

New Giulia sarà solo elettrica, visto che dalle dichiarazioni tutto ciò che arriverà dopo la kid lo sarà.

6 minuti fa, __P scrive:

 

New Giulia sarà solo elettrica, visto che dalle dichiarazioni tutto ciò che arriverà dopo la kid lo sarà.

Si presumibilmente si, però lo scenario può cambiare, i piani cambiano e rallentano o accelerano in funzione di tante cose... 

 

Ricordiamoci i mille piani alfa in nove anni

400k vetture entro il 2020/2022 

200k entro 2024

Quindi questo 2027 potrebbe diventare 2030 o 2035, anche la Ue sta ripensando la data.

Onestamente io da anni ed in tutte le cose, credo solo ai fatti, quando è se li vedo, per ora quel che ho visto son due vetture fatte alla bella e meglio, Tonale e Brennero, riutilizzando il più possibile 

Il resto vedremo

59 minuti fa, jameson scrive:

Sei in grado di argomentare questo con fatti basati su evidenze sperimentali (magari nel topic apposito)?

Vi ricordo che il topic è questo

 

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