Se non altro, l'elettrificazione è come la safety car: riallinea le differenze. 

 

15 minuti fa, jameson scrive:

Questi di adesso sono ancora i modelli Manley.

 

Be forse solo Tonale quindi, Giulia e Stelvio sono figli di Marchionne. Manley uno dei peggiori comunque....per fortuna è durato poco. Speriamo nella nuova dirigenza....

1 minuto fa, VuOtto scrive:

Be forse solo Tonale quindi, Giulia e Stelvio sono figli di Marchionne. Manley uno dei peggiori comunque....per fortuna è durato poco. Speriamo nella nuova dirigenza....

Tonale e Kid.

1 ora fa, defiant scrive:

 

Il che è comprensibilissimo..

 

ALFA ROMEO GIULIA D II 4p

ALFA ROMEO STELVIO D II suv

MASERATI GRECALE D/E SUV

ALFA ROMEO "GAVIA" E SUV

MASERATI LEVANTE II E/F SUV

MASERATI QUATTROPORTE F 4p

 

con la JEEP ad aggiungere massa critica...

Mi tenessero gli ICE almeno fino al 2030 su tutti i modelli sarebbe anche meglio...

appunto...con tutta sta roba (e mettici jeep e dodge) un motore a benzina\ibrido nuovo non ci scappa?declinabile in varie potenze e via

8 minuti fa, VuOtto scrive:

 

Be forse solo Tonale quindi, Giulia e Stelvio sono figli di Marchionne. Manley uno dei peggiori comunque....per fortuna è durato poco. Speriamo nella nuova dirigenza....

davvero...mai visto un periodo di sbandamento così nel recente passato

Però nulla vietava a Tavares e Imparato di cancellare la Kid, visto che non era troppo tardi come per Tonale, per la Kid è stato addirittura cambiato il pianale, e non regge neanche l'ipotesi che serva a sostenere le altre 2 polacche, perché CMP è già ampiamente ammortizzato.

 

Quindi Kid sarà anche figlia di Manley (che ormai è un insulto peggiore di una bestemmia : ) ma è anche un po' figlia di Tavares e Imparato.

 

Poi nel video dell'intervista che avevo riportato un po' di giorni fa Imparato diceva: "alla Giulia non ci rinuncio", segno che qualcuno gli avevo chiesto di lasciar perdere le berline, destinate a Maserati o a Lancia o altri marchi del gruppo, per far fare probabilmente solo SUV, infatti il SUV di segmento E è stato tolto a DS e dato ad Alfa, mentre ad Alfa è stata tolta la Giulietta.

 

Imparato deve essere riuscito a convincerli a fare comunque una Giulia, i veri alfisti ringrazino di vedere una nuova generazione anche se solo elettrica, poteva non esserci.

 

53 minuti fa, stev66 scrive:

Se non altro, l'elettrificazione è come la cassa da morto: riallinea le differenze.

Fixed

24 minuti fa, xtom scrive:

Poi nel video dell'intervista che avevo riportato un po' di giorni fa Imparato diceva: "alla Giulia non ci rinuncio", segno che qualcuno gli avevo chiesto di lasciar perdere le berline, destinate a Maserati o a Lancia o altri marchi del gruppo, per far fare probabilmente solo SUV, infatti il SUV di segmento E è stato tolto a DS e dato ad Alfa, mentre ad Alfa è stata tolta la Giulietta.

Sicuramente ci saranno state delle pressioni da parte di Alfa USA. Poi ci sono anche le sinergie con Maserati che aiutano, e non poco. Stando a quanto dissero durante l’EV-Day le nuove Alfa avevano in programma di farle su STLA Medium. Comunque io sono molto fiducioso per quanto riguarda il futuro del marchio dalla Kid in poi, c’è della bella roba.

Modificato 20 Aprile 20223 anni fa da Osv

Cazzeggiando sul webbe ho trovato questa slide, non aggiunge nulla di nuovo però...

Per una mhev avrebbero messo quale disegno a fianco 😅?

7 minuti fa, Marco1975 scrive:

Per una mhev avrebbero messo quale disegno a fianco 😅?

Tenendo conto che la kid o è MHEV o EV, direi il simbolo della pistola di benzina.

Ciò non significa nulla ovviamente.