37 minuti fa, Gabri Magnussen scrive:

Faccio mea culpa ma mi son perso tra Duetto, 33 e Suv vari.
Un hatchback di seg. C a benzina (ibrida) nulla, o bisogna aspettare l'elettrificazione?

Temo che la hatcback seg C arriverà, se arriverà, BEV. 

Parliamo di un segmento venduto solo in Europa e che sta morendo. 

Guarda le vendite di Golf per paragone. 

Mah, la Giulietta intesa come C hatch non è mai stata annunciata tra i modelli futuri ed era in qualche modo stata esclusa da Imparato

 

Cita

Sembra, invece, fuori dai giochi un’ipotetica vettura di segmento C che possa rimpiazzare la Giulietta. “Per quel segmento c’è la Tonale, che sarà un prodotto globale, mentre la Giulietta era solo un prodotto per il mercato europeo. E noi vogliamo essere globali”, afferma Imparato.

 

https://www.lastampa.it/motori/2022/03/30/news/jeanphilippe_imparato_ecco_la_mia_alfa_romeo_-2912831/

 

C'è da considerare poi che la B-UV sarà lunga intorno ai 430 cm, così si mormora, quindi come lunghezza sarebbe simile all'ultima Giulietta, se faranno una crossover più filante della 2008 la B-UV potrebbe essere la naturale sostituta della Giulietta, con qualche litro in più di bagagliaio

 

Ok, però 308 e Astra esistono. Quindi moriranno anche loro?
Sono di parte, ma per assurdo troverei più sensato una nuova Giulietta rispetto agli altri brand.

16 minuti fa, Gabri Magnussen scrive:

Ok, però 308 e Astra esistono. Quindi moriranno anche loro?
Sono di parte, ma per assurdo troverei più sensato una nuova Giulietta rispetto agli altri brand.

Esistono perché sono in pratica un 'unica auto e con la meccanica in condivisione con altre 10. 

E con numeri per entrambe ( sw compresa) intorno ai 70k annui di vendite. 

Golf è passata da 400k a 200k 

Focus da 200k a 100k.

Renault semplicemente non fa più C Hatch. 

22 minuti fa, Gabri Magnussen scrive:

Ok, però 308 e Astra esistono. Quindi moriranno anche loro?
Sono di parte, ma per assurdo troverei più sensato una nuova Giulietta rispetto agli altri brand.

Per AR non avevano previsto una erede manco in FCA. Fai te…

 

Comunque stando alle dichiarazioni di quel chiacchierone di JPI, non si vedrà una hatchback di segmento C, mentre invece Tonale avrà una erede.
Non si vedranno inoltre neanche hatchback di segmento B; e questo per confutare gli articoli acchiappaclick che compaiono saltuariamente dove si da per certa una 208 ricarrozzata con il trilobo.

 

La gamma prevista si compine di un modello all’anno e come più volte riportato sarà così:

2023 Giulia e Stelvio MCA + “33” Concept 

2024 Kid/965/B-UV

2025 new Stelvio

2026 new Giulia

2027 E-UV

2028 Duetto

2029 new Tonale EV

 

Di finanziato sicuramente si arriva alla newGiulia e forse alla E-UV.

Poi il resto nonostante JPI ne parli sempre molto, beh… penso non si vada oltre uno studio di fattibilità, qualche render e magari qualche maquette in scala.

 

2 minuti fa, stev66 scrive:

Esistono perché sono in pratica un 'unica auto e con la meccanica in condivisione con altre 10. 

E con numeri per entrambe ( sw compresa) intorno ai 70k annui di vendite. 

Golf è passata da 400k a 200k 

Focus da 200k a 100k.

Renault semplicemente non fa più C Hatch. 

Si appunto lui si chiede perché non derivarne anche una versione AR… 😉 

In realtà con la prossima generazione di hatch francotedesche, ci sarà una cugina a marchio Lancia.

Modificato 10 Ottobre 20222 anni fa da __P

La Giulietta non ci sarà perchè al momento l'unica C italiana del gruppo sarà Delta (BEV)

30 minuti fa, Auditore scrive:

La Giulietta non ci sarà perchè al momento l'unica C italiana del gruppo sarà Delta (BEV)

 

Nel 2028

Sono curioso di vedere le dimensioni della suv b kid o junior che sia : se resta come le cugine sui 1,53-1,55 di altezza oltre che lunghezza e larghezza 430 x 180 cm , alla fine la nuova Giulietta ce l’abbiamo eccome e pure mhev e phev.
 

Chiaro che però se volete la hatchback bassa sui 1,45 allora 308 e sui 1,5 la ds4.

18 minuti fa, Marco1975 scrive:

Sono curioso di vedere le dimensioni della suv b kid o junior che sia : se resta come le cugine sui 1,53-1,55 di altezza oltre che lunghezza e larghezza 430 x 180 cm , alla fine la nuova Giulietta ce l’abbiamo eccome e pure mhev e phev.
 

Chiaro che però se volete la hatchback bassa sui 1,45 allora 308 e sui 1,5 la ds4.

Io credo che abbia le stesse dimensioni della Mokka perché è quella più 'sportiva' delle 3 

Pare di no - sarà la più lunga e filante , dimensioni 2008. Proprio come la tonale è molto più lunga filante della Compass.

Indispensabile anche per una abitabilità e bagagliaio decenti nonostante batterie a iosa ovunque 

Come stile io terrei presente la Formentor … designer in comune …