Per il mio utilizzo 90%autosradale la Clio dci che ho avuto per un anno si è rilavata una buona seg b. Ma a quello si ferma/va. Quando mi hanno dato in sostituzione la tipo 1.6mjet la comodità per chi come me fa 60mila km annui e in una giornata anche 1500 la differenza è stata lampante. Tornando sulla clio, è avendole avute tutte dalla 3 in poi (e più d'una per ogni serie) il dci ha raggiunto proprio la quadra nell'ultima

5 ore fa, nucarote scrive:

Però volendo (irrazionalmente) più un seg. C che un B

Per me è invece del tutto razionale.. hai più spazio, più confort, più sicurezza.. stessi consumi o quasi..

Sarebbe irrazionale volere la seg. B, non il contrario!

14 minuti fa, Motron scrive:

Per me è invece del tutto razionale.. hai più spazio, più confort, più sicurezza.. stessi consumi o quasi..

Sarebbe irrazionale volere la seg. B, non il contrario!

Non avendo particolari necessità di carico, un box al limite con le lunghezze delle C dell'ultimo decennio e trovandomi a frequentare zone con spazi di parcheggio ridotti. Comprare una C per me che vengo da una 500 non è propriamente razionale. 

 

Per me stai sbagliando tutto.

Fai 15-25k km annui e sei single.

Poca spesa-tanta resa, ti pigli una SLK 200 Kompressor 163 CV uni prop a 12-13k €, la gasi e vai a lavorare con comfort, sorriso, bassa spesa chilometrica e ottima affidabilità.

E buonanotte ai suonatori e agli elettrodomestici.

34 minuti fa, gianmy86 scrive:

Per me stai sbagliando tutto.

Fai 15-25k km annui e sei single.

Poca spesa-tanta resa, ti pigli una SLK 200 Kompressor 163 CV uni prop a 12-13k €, la gasi e vai a lavorare con comfort, sorriso, bassa spesa chilometrica e ottima affidabilità.

E buonanotte ai suonatori e agli elettrodomestici.

Non mi ci vedo sulla SLK andrei più su questa, possibilmente con un motore che desidera carburanti con un maggior numero di ottani.    

https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-220-serie-2-coupe-f22-coupe-msport-diesel-nero-35b699e4-ed53-4419-8b5b-705894614038?sort=standard&lastSeenGuidPresent=true&cldtsrc=listPage&cldtidx=5

11 ore fa, nucarote scrive:

Non avendo particolari necessità di carico, un box al limite con le lunghezze delle C dell'ultimo decennio e trovandomi a frequentare zone con spazi di parcheggio ridotti. Comprare una C per me che vengo da una 500 non è propriamente razionale. 

 

Ma che c'entra.. la schiena c'è l'hai? E allora il confort ti serve. 

O vuoi dire che farsi 20mila km di autostrada all'anno in 500 è uguale a farli in Tipo o in una GLC?

 

Secondo questo ragionamento allora o vivi in un monolocale o sei irrazionale.

 

Se invece hai un vincolo, come il box, andare su una seg B è un obbligo e non una scelta.. nessuno muore ma che sia meglio però no.

Modificato 11 Aprile 20223 anni fa da Motron

Ma una XCeed 1.0 Turbo GPL? Che rientra nei <25k ? 
Oppure una Niro HEV? 

10 ore fa, gianmy86 scrive:

Poca spesa-tanta resa, ti pigli una SLK 200 Kompressor 163 CV uni prop a 12-13k €, la gasi e vai a lavorare con comfort, sorriso, bassa spesa chilometrica e ottima affidabilità.

 

Sabato pomeriggio mentre facevo GPL nella colonnina a fianco c'era una SLK che faceva gas..... ma ci sta il bombolone?

10 ore fa, gianmy86 scrive:

Per me stai sbagliando tutto.

Fai 15-25k km annui e sei single.

Poca spesa-tanta resa, ti pigli una SLK 200 Kompressor 163 CV uni prop a 12-13k €, la gasi e vai a lavorare con comfort, sorriso, bassa spesa chilometrica e ottima affidabilità.

E buonanotte ai suonatori e agli elettrodomestici.

 

10 minuti fa, AndreaB scrive:

 

Sabato pomeriggio mentre facevo GPL nella colonnina a fianco c'era una SLK che faceva gas..... ma ci sta il bombolone?

Beh Checco Zalone lo aveva anche sulla 911   🤭