2 minuti fa, stigghiolaro scrive:

 

......

Se uno l'auto a diesel e poi faccio il we a Londra inquino 100, se uso l'elettrica e poi faccio il we a Londra inquino 75, comunque il sistema ha benefici. 

 

Aridajje!

 

Parliamo di CO2 o inquinamento?

Perché, come ho già detto, la CO2 non è un inquinante nell'autotrazione.

On 23/1/2024 at 15:22, itr83 scrive:

 

se bevi troppa acqua muori, quindi l'acqua è tossica.

Il confronto con l'acqua non è del tutto errato. Il vapore acqueo (che è acqua) ha un potenziale climalterante molto alto e (ovviamente) non è un inquinante, come la CO2. La differenza è che il vapore acqueo permane poco, è sempre in transito (condensa e piove), CO2 no.

 

Però secondo me è corretto, anzi, doveroso distinguere le cose, non è un solo gioco semantico come dice @LiF. CO è un inquinante, CO2 no.

On 24/1/2024 at 14:08, LiF scrive:

Chiamateli come volete, purché siate coscienti dei loro effetti. Nel caso specifico della CO2, vi è anche il processo di acidificazione degli oceani, che quindi non è una alterazione del clima 

 

Ci deve essere una quantità di co2 così alta che non può essere considerato un inquinante nemmeno in questo caso. E' un processo che va avanti ACCUMULANDOSI dal 1700, non è compatibile con il concetto di inquinante.

44 minuti fa, bik scrive:

 

Aridajje!

 

Parliamo di CO2 o inquinamento?

Perché, come ho già detto, la CO2 non è un inquinante nell'autotrazione.

Se contiamo gli inquinanti, l'elettrica ne emette zero, quindi vince su tutti i fronti.

16 minuti fa, AlexMi scrive:

Se contiamo gli inquinanti, l'elettrica ne emette zero, quindi vince su tutti i fronti.

 

A livello locale certamente.

4 ore fa, jeby scrive:

 

Ci deve essere una quantità di co2 così alta che non può essere considerato un inquinante nemmeno in questo caso. E' un processo che va avanti ACCUMULANDOSI dal 1700, non è compatibile con il concetto di inquinante.

Spiega please, cosa vorresti dire?

4 ore fa, jeby scrive:

Il confronto con l'acqua non è del tutto errato. Il vapore acqueo (che è acqua) ha un potenziale climalterante molto alto e (ovviamente) non è un inquinante, come la CO2. La differenza è che il vapore acqueo permane poco, è sempre in transito (condensa e piove), CO2 no.

 

Però secondo me è corretto, anzi, doveroso distinguere le cose, non è un solo gioco semantico come dice @LiF. CO è un inquinante, CO2 no.

Forse sarebbe il caso di definire inquinante.

17 ore fa, LiF scrive:

Spiega please, cosa vorresti dire?

 

Gli effetti che vediamo oggi sul mare sono frutto di 300 anni di rilascio di CO2 dal sottosuolo all'atmosfera. E' un accumulo di 300 anni, non è che appena immetti CO2 in atmosfera hai quella roba lì, anche perché di CO2 in atmosfera ce n'era già prima del 1700.

17 ore fa, LiF scrive:

Forse sarebbe il caso di definire inquinante.

 

L'inquinante è, per definizione, un elemento che viene IMMESSO in un ambiente dove PRIMA non c'era. Capisci che questo non può applicarsi alla CO2, che esiste da quando esiste il globo terracqueo e senza la quale non esisterebbe la vita sul pianeta.

Pollutant - Wikipedia

In nessun (NESSUNO!!!) regolamento sui limiti di inquinanti compare la CO2, in alcuna parte del mondo (ovviamente!)

Se vai sul sito dell'ARPA locale spesso trovi le tabelline degli inquinanti, vedi ARPA veneto per dire (il primo che ho trovato)
Inquinanti Atmosferici - Agenzia Regionale per la Prevenzione e Protezione Ambientale del Veneto (arpa.veneto.it)

lista degli inquinanti atmosferici

22 ore fa, AlexMi scrive:

Se contiamo gli inquinanti, l'elettrica ne emette zero, quindi vince su tutti i fronti.

No! Emette particolato dall'usura degli pneumatici e dei freni.

Aggiungo: l'inquinamento è di solito un fenomeno con ripercussioni prettamente locali (non sempre eh, vedi in passato buco dell'ozono), mentre le emissioni climalteranti hanno effetti globali, quini è doveroso distinguere le due cose e trattarle in maniera differente.

48 minuti fa, jameson scrive:

No! Emette particolato dall'usura degli pneumatici e dei freni.

Se non fai corse i freni sono sostituiti dal motore elettrico che rigenera, e per gli pneumatici, sticavoli, magari le auto ICE emetteremo solo quello!