Questo video, ricco di diagrammi, potrebbe essere un po' più interessante di quanto il titolo non possa far pensare:

 

1 ora fa, savio.79 scrive:

Questo video, ricco di diagrammi, potrebbe essere un po' più interessante di quanto il titolo non possa far pensare:

 

Fatto bene, ma il finale, sui dazi, non vale niente...

 

E c'è da obiettare sul grafico delle NMC, il declino sarà molto più consistente, innanzitutto per il rapido sviluppo delle LFP ad alta densità e conseguente convenienza economica ad adottarle.

 

Le NMC cheap stanno facendo una brutta fine con richiami costosissimi per le case autombilistiche e crisi d'immagine a ogni incendio (l'argomento sta diventando popolare anche sui social) e le NMC fatte bene sono molto costose. Quindi il divario di costo tra NMC di qualità e LFP ad alta densità sarà presto insostenibile.

 

Questo si riflette sul grafico delle risorse minerarie: anche se resta solo il Litio per le LFP, essendo il materiale tra i più comuni sulla terra, sottolinea il vero problema: l'impegno assolutamente scarso, o fallimentare come il caso del consorzio EU Northvolt, del mondo occidentale nella costruzione di Gigafactory di batterie.

Milence JV di Daimler Truck, Traton e Volvo Truck) apre i primi due Mega-Hubs per mezzi pesante nella ex-DDR

 

 

https://milence.com/press-release/milence-accelerates-germanys-transition-to-electric-road-transport/

 

 

Questi dati sono molto interessanti, non solo per la differenza di costi tra la produzione cinese e tedesca, che sono i due stremi, ma anche per la ripartizione dei costi di produzione di una EV, come si poteva immaginare la batteria è la componente che incide di più sul prezzo finale, mentre il costo del lavoro è quello che incide meno sul costo finale.
 

Modificato 7 Dicembre 20247 Dic da xtom

11 ore fa, 4200blu scrive:

Milence JV di Daimler Truck, Traton e Volvo Truck) apre i primi due Mega-Hubs per mezzi pesante nella ex-DDR

 

 

https://milence.com/press-release/milence-accelerates-germanys-transition-to-electric-road-transport/

 

 

Ottimo. Per far caricare i Semi-truck cinesi.

 

Come Windrose, una start-up cinesi con due anni di vita ed un semi già pronto, presentato e con piani di export in US e EU. 

 

https://elettronauti.it/windrose-technology-ottiene-centinaia-di-milioni-di-yuan-in-finanziamenti-per-i-suoi-cloni-di-tesla-semi/

 

PS: non è un clone di Tesla Semi, ancora dopo anni un fantasma di cui non si è vista ancora nemmeno la dinette e la cui fabbrica è ancora alle fondamenta.

 

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/windrose-plans-truck-assembly-us-rare-move-by-chinese-ev-firm-2024-07-23/

 

Un thread su X di giornalista che lo ha provato i lungo e in largo. E riferisce che hanno invitato il capo progetto di Tesla Semi, che è venuto a vederlo e a discutere con loro.

 

https://x.com/ray4tesla/status/1864953103537312003

 

 

 

 

 

 

 

 

A Madrid, dal 1° gennaio 2025, i veicoli senza etichetta ambientale della Dirección General de Tráfico (DGT), ovvero quelli a benzina immatricolati prima del 2000 e diesel precedenti al 2006, non potranno circolare all’interno della ZBE. Questa restrizione si applica anche ai residenti, che in precedenza godevano di esenzioni. Le violazioni comporteranno multe di 200 euro.

 

https://as.com/actualidad/sociedad/adios-a-conducir-por-madrid-en-2025-si-no-tienes-estas-etiquetas-dgt-estos-son-los-vehiculos-que-no-podran-entrar-el-1-de-enero-n/?utm_source=chatgpt.com

Modificato 9 Dicembre 20249 Dic da Alain

L’aumento della produzione e la riduzione dei costi delle materie prime ha fatto crollare il costo al kWh delle batterie al litio

 

 

In 11 anni il costo si è ridotto a un decimo, fra 10 anni quanto costeranno?

Occhio all'asintoto...

5 ore fa, Wilhem275 scrive:

Occhio all'asintoto...

 

Sembrava che la curva dovesse plafonare sui 100 $ per kWh, invece è calata ulteriormente.

 

Come avviene per ogni tecnologia l’evoluzione segue una curva ad S e quando viene raggiunto l’asintoto viene sostituita da una nuova tecnologia, in questo caso le NMC saranno progressivamente sostituite dalle LFP che a loro volta verranno sostituite da quelle al sodio, continuando a ridurre il costo al kWh

 

Mi è capitato di leggere di sfuggita in rassegna stampa che nel prossimo consiglio dei ministri si parlerà di centrali nucleari.