12 ore fa, AlexMi scrive:

Aveva negato errori di strategia anche a Silverstone e a Monaco, se non ricordo male, quando erano evidenti a tutto il mondo. Questo, pro-futuro, preoccupa. Si può imparare dagli errori se si riconoscono.

non per spezzare una lancia a favore di Binotto (non mi interessa) ma c'è da dire che quello è il suo stile, ben diverso da Horner e Wolff, davanti la stampa fa da parafulmine, negando errori o comunque non sottolineandoli, per poi risolverla internamente, ha sempre fatto così, anche con i piloti, immagino che sia lo stesso per ieri

 

mi chiedo se Vigna e Elkan si siano fatti sentire ieri sera oppure no

21 minuti fa, Aymaro scrive:

non per spezzare una lancia a favore di Binotto (non mi interessa) ma c'è da dire che quello è il suo stile, ben diverso da Horner e Wolff, davanti la stampa fa da parafulmine, negando errori o comunque non sottolineandoli, per poi risolverla internamente, ha sempre fatto così, anche con i piloti, immagino che sia lo stesso per ieri

 

mi chiedo se Vigna e Elkan si siano fatti sentire ieri sera oppure no

Si pubblicamente si, ma se siamo ancora qui a parlare degli stessi errori, significa che anche privatamente non ha capito.

8 ore fa, Beta_HPE scrive:

Io spesso mi chiedo la domanda seguente: Leclerc, con la macchina che ha in questa stagione, però in un team diverso (dove riescono a introdurre modifiche che ti portano più avanti) e specialmente con  un muretto diverso (che dopo aver analizzato i dati, prende delle decisioni/strategie più sensati e quindi più vincenti), OGGI dove sarebbe in classifica?

 

Sono l'unico a porsi queste domande? Io un'idea ce l`ho...
Voi cosa ne pensate? Sono curioso dei vostri pensieri, grazie.

Beh, in un'altra squadra con l'auto con la stessa competitività, avrebbe preso 25 punti a Monaco, 25 punti a Silverstone, 25 punti in Ungheria, e credo 25 punti anche in Francia, avrebbero coperto la strategia di Verstappen chiamandolo subito ai box, quindi probabilmente non avrebbe fatto l'errore che ha fatto cercando di tirare fuori il sangue dalle rape (gomme vecchie contro undercut di Max).

 

Tutto questo tenendo fermi i 50 punti persi a Barcellona e Baku., che comunque non sono colpa di Charles.

Io sono senza parole ormai. Leggo nei forum di attriti interni, di Binotto in lotta con parte del muretto, di sabotaggi.

 

Elkann dove cazzo sei? VERGOGNA.

 

E meno male che nel discorso iniziale di presentazione della macchina avetate detto: "vogliamo dare ai tifosi le gioie che si meritano", ma vaffanculo va.

...viene da pensare che le (poche) volte che hanno azzeccato la strategia nei GP precedenti sia stato per puro culo..........................

5 minuti fa, AndreaB scrive:

...viene da pensare che le (poche) volte che hanno azzeccato la strategia nei GP precedenti sia stato per puro culo..........................

ma tu ricordi una volta che abbiano azzeccato una strategia quando c'è stato da prendere una decisione nell'immediato? io negli ultimi 3-4 anni no...

Sono anche bravi a seguire i programmi, ma quando c'è da improvvisare per rispondere ad un undercut o un cambio di meteo ecc.. li ricordo sempre fare cappelle

 

 

ha ragione Turrini  che (citando Arrivabene, che è tutto un dire...)  dice che ci vogliono meno ingegneri e più uomini di pista...

1 ora fa, Aymaro scrive:

 

 

 

ha ragione Turrini  che (citando Arrivabene, che è tutto un dire...)  dice che ci vogliono meno ingegneri e più uomini di pista...

 

verissimo !!!

peccato che gli uomini di pista siano ormai al 90% ingegnieri

4 minuti fa, giopisca scrive:

verissimo !!!

peccato che gli uomini di pista siano ormai al 90% ingegnieri

 

Non vedo come potrebbero non esserlo

2 ore fa, VuOtto scrive:

Io sono senza parole ormai. Leggo nei forum di attriti interni, di Binotto in lotta con parte del muretto, di sabotaggi.

 

Elkann dove cazzo sei? VERGOGNA.

 

...

 

dove vuoi che sia?

nel suo ufficio a contare i soldi, unico scopo della sua vita.

 

Binotto sarà un ottimo direttore tecnico ma non sa fare il capo.

Todt avrebbe già rimosso il capo stratega da tempo.

Per me ormai è chiaro che le strategie adottate per Leclerc da qualche gara a questa parte sono fatte in malafede per favorire lo spagnolo. Non so se è Santander oppure Rueda (opto per quest'ultima opzione) ma non è possibile che si possa spiegare tutto ciò con la semplice incompetenza. Mi hanno rotto, ma veramente tanto ormai mi hanno completamente sviscerato il tifo che avevo per la Rossa e penso proprio che seguirò solo Leclerc, ovunque esso vada. Binotto o chi ne ha la competenza cacciasse tutti e dico TUTTI quelli che si occupano delle strategie perché la frustrazione anche tra meccanici e ingegneri per delle conoscenze che ho è davvero alta e non fatico a crederci. Questi fanno un lavoro perfetto, lavorano da Dio mettono in pista la miglior macchina per poi perdere il campionato a metà mondiale per colpa di sti rotti in ****