a me piace, critico solo l'eccessiva parentela con 208.

23 ore fa, v13 scrive:

 

guarda, questo forum funziona bene dagli albori di internet (o quasi ) grazie anche al lavoro prezioso di ordine che fanno i moderatori. il tuo post è stato gentilmente messo dove avrebbe dovuto stare fin dall'inizio e risulta perfettamente visibile da tutti. mi chiedo quindi qual è il problema e l'utilità di un commento del genere. e lo dico da semplice utente che apprezza lo spirito di questo posto.

...mi chiedo quindi qual è il problema e l'utilità di un commento del genere. e lo dico da semplice utente che apprezza lo spirito di questo posto.
;-)

Modificato 15 Dicembre 20231 anno fa da andrea.bello

5 minuti fa, Dmc-12 scrive:

Quest'operazione non ha niente di sensato, la Lancia è riconosciuta solo per 3 cose: Innovazione, classe/eleganza e sportività. Gli ultimi prodotti hanno sempre avuto almeno uno di questi 3 elementi, questa rischia di non averne neanche uno. 

 

eh?

 

cosa aveva questa scusa?

 

vettura classica francese, nello "l'air du temps" per poco tempo e dovrà ricorrere ad un rapido restyling per renderla ancora più brutta

...

10 minuti fa, A.Masera scrive:

 

eh?

 

cosa aveva questa scusa?

 

Ok effettivamente questa non aveva niente. Mea culpa 🤣🤣

Modificato 15 Dicembre 20231 anno fa da Dmc-12
Rimozione risposta a messaggio moderato.

2 ore fa, stev66 scrive:

Tra parentesi, discutiamo tanto di premium e di esclusività e poi vogliamo che una Lancia abbia un powertrain da GPunto? 

Come direbbe Govi, "mi tocco per capire se sono io o mio fratello Michele" 🤣

Beh l'audi a1 parte con un 1.0 95cv, la mini aveva addirittura 75cv per neopatentati.

Non è una mossa stupida...

6 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Beh l'audi a1 parte con un 1.0 95cv, la mini aveva addirittura 75cv per neopatentati.

Non è una mossa stupida...

Che però è turbo e si muove dignitosamente.

8 minuti fa, Dmc-12 scrive:

...

Ok effettivamente questa non aveva niente. Mea culpa 🤣🤣

Perché avete cancellato la risposta??? Ma il senso d'umorismo dov'è finito???

 

tu hai parlato di 3 cose:

 

innovazione

design

sportività

 

Negli ultimi 25 anni non c'è niente ma niente nella gamma Lancia che abbia portato tali valori.

Phedra, Ypsilon, Delta, le Chrysler rimarchiate, Musa.. tutte FIAT o Chrysler con degli scudetti in plastica luccicante, niente di premium ne tecnicamente ne esteticamente, niente degno di nota.

 

Quelle tre caratteristiche erano invece presenti nel passato: l'estetica ad inizio secolo, l'innovazione e la sporitività negli anni '70-'80 poi l'oblio.

 

Come si può criticare un rinnovamento come quello che sta per arrivare? Ricordiamoci che Lancia era morta, un paziente senza battito, rimasto nei poster di quelli che ora hanno 50-60 anni. Il mondo non si ricorda di Lancia e gli unici sprazzi di gloria li abbiamo nelle sporadiche dichiarazioni globali fatte a Top Gear o The Grand Tour...

 

Ben venga il nuovo calice ed il nuovo stile, a me piace tantissimo e svecchia finalmente quella cancellata in plastica che non aveva più senso da 20 anni.

3 minuti fa, A.Masera scrive:

 

tu hai parlato di 3 cose:

 

innovazione

design

sportività

 

Negli ultimi 25 anni non c'è niente ma niente nella gamma Lancia che abbia portato tali valori.

Phedra, Ypsilon, Delta, le Chrysler rimarchiate, Musa.. tutte FIAT o Chrysler con degli scudetti in plastica luccicante, niente di premium ne tecnicamente ne esteticamente, niente degno di nota.

 

Quelle tre caratteristiche erano invece presenti nel passato: l'estetica ad inizio secolo, l'innovazione e la sporitività negli anni '70-'80 poi l'oblio.

 

Come si può criticare un rinnovamento come quello che sta per arrivare? Ricordiamoci che Lancia era morta, un paziente senza battito, rimasto nei poster di quelli che ora hanno 50-60 anni. Il mondo non si ricorda di Lancia e gli unici sprazzi di gloria li abbiamo nelle sporadiche dichiarazioni globali fatte a Top Gear o The Grand Tour...

 

Ben venga il nuovo calice ed il nuovo stile, a me piace tantissimo e svecchia finalmente quella cancellata in plastica che non aveva più senso da 20 anni.

Inzomma.. Delta III per lo meno portava al debutto tutti cambi manuali a sei marce, tutti motori turbo ed anche un 1.9 twin turbo diesel. 

Quando A3 corrispondente ti dava il 1.6 aspirato ed il cambio a 5 marce. 

 

Che poi in Italia non fregasse a nessuno e si preferisse l'asmatica Audi è un'altro discorso. 

 

Che poi rivedremo paro paro con Giulia. 

Quindi, visto che alla fine, qui la si compra solo modello base* km0, tanto vale che costi poco ( a chi la produce) 

 

* che non esiste, ma si è già cominciato ad invocare. 

On 14/12/2023 at 14:24, __P scrive:

Le ricostruzioni grafiche preferiamo vadano in un thread specifico.

Nei thread in Scoop & Rumors ci va, come da nome, tutto quello che riguarda il modello a venire, come le foto spia le indiscrezioni di insider e/o riviste, informazioni ufficiali e su questo ci si confronta, anche in modo al limite degli OT.

Quindi, grazie che posti qui i tuoi lavori di computer grafica, ma se vuoi  continuare a farlo ti invito cortesemente di farlo nella sezione e nelle discussioni corrette. 
Grazie

Premetto:

-sono "a casa vostra" e le regole le fate voi; e sicuramente servono per tenere in ordine.

- vi ringrazio ed apprezzo il lavoro che fate.
____________________________________________________
per ironizzare, suggerisco di aprire nuovi threads:
- nostalgici Lancia che citano il deltone nel thread della Ypsilon 2024
- espertoni di marketing che sentenziano nel thread della Ypsilon 2024
- Mancati comici che sparano battute nel thread  della Ypsilon 2024 
se togliete anche le foto ripostate centinaia di volte, rimangono 2 pagine.
;-)