Due considerazioni quasi OT

Sui social noto un aumentare di ditina puntate contro Charles.

Ieri Vanzini mi ha tediato dopo che ad ogni giro faceva calcoli e supposizioni su quando montare le soft e sul finale di gara sulla reprimenda a Perez.

1 ora fa, Aymaro scrive:

mah, lo diceva anche Vanzini...

A parte il fatto che hanno detto a Charles di stare sotto i 5 secondi ma poi a fine gara hanno detto di aspettarsi 10 secondi visto che le infrazioni erano 2 (quindi sono stati furbi se vogliamo), non credo che i commissari abbiano bisogni di suggerimenti da parte della Ferrari per le regole, sarebbe gravissimo.

Hanno semplicemente comminato le sanzioni per non modificare il risultato della gara

verissimo

ma se la comunicazione fosse stata più astuta magari i commissari avrebebro avuto qualche dubbio su quanto rifilare ( drive through a Vettel in Ungheria , 10 secondi a Giovinazzi per fare un po' di casistica ma anche 0 seocndi alle MB negli anni scorsi ... ) invece aver detto un valore ha comunque aperto un portone

 

Detto qe4usto il Checo ha meritato tutta la vita la vittoria

5 minuti fa, giopisca scrive:

verissimo

ma se la comunicazione fosse stata più astuta magari i commissari avrebebro avuto qualche dubbio su quanto rifilare ( drive through a Vettel in Ungheria , 10 secondi a Giovinazzi per fare un po' di casistica ma anche 0 seocndi alle MB negli anni scorsi ... ) invece aver detto un valore ha comunque aperto un portone

 

Detto qe4usto il Checo ha meritato tutta la vita la vittoria

ripeto, a mio avviso hanno stabilito in base al distacco, ma non perché era loro intenzione favorire palesemente la RB, ma perché non potevano togliere la vittoria a Perez quasi 3 ore dopo, con tanto di podio ecc...

ho come l'impressione che dopo il caso Masi, il collegio dei commissari prenda le decisioni più per evitare di avere rotture in seguito che basandosi sul ed applicando il regolamento, vedi anche aspettare 17 secondi a Monza per chiamare la safety, Verstappen era già passato dalla linea dei box, hanno aspettato che passase anche Charles per non "falsare" la gara ed evitare polemiche...

Fra l'altro, avessero preso subito la decisione dei 5 secondi, Charles avrebbe potuto evitare di fare il rallista per cercare di passare Perez, e magari non avrebbe bruciato i pneumatici e sarebbe riuscito a stare sotto i 5 secondi.

 

Per me è gestione da partita dell'oratorio da parte della FIA, con tutto il rispetto per gli oratori.

Oggi ho preso due multe per divieto di sosta. Per la prima mi hanno dato una sanzione pecuniaria, per la seconda un rimprovero. 

 

1 ora fa, Unperdedor scrive:

Oggi ho preso due multe per divieto di sosta. Per la prima mi hanno dato una sanzione pecuniaria, per la seconda un rimprovero. 

seeeee

ti piacerebbe

2 ore fa, Aymaro scrive:

ripeto, a mio avviso hanno stabilito in base al distacco, ma non perché era loro intenzione favorire palesemente la RB, ma perché non potevano togliere la vittoria a Perez quasi 3 ore dopo, con tanto di podio ecc...

ho come l'impressione che dopo il caso Masi, il collegio dei commissari prenda le decisioni più per evitare di avere rotture in seguito che basandosi sul ed applicando il regolamento, vedi anche aspettare 17 secondi a Monza per chiamare la safety, Verstappen era già passato dalla linea dei box, hanno aspettato che passase anche Charles per non "falsare" la gara ed evitare polemiche...

mi sembra più che giusto che dopo a meno di evidentissime irregolarità ( peso - ali - benzina etc etc ) che puoi verificare solo molto dopo , che togliere la vittoria a qualcuno per darla a tavolino ad altri e dopo la cerimonia del podio sia per lo meno brutto ( ricordo male o Fisico venne premiato ad Imola per un Gp del Brasile ? )

 

a me sembra che i commissari siano degli imbesuiti , ci mettono sempre troppo a decidere , e soprattutto cerchino sempre decisioni cerchiobottiste , masi non era il Top dei Top ma questi mi sembrano parecchio incapaci ,parliamo di uno sport dove le inizie contano tantissimo e questi su un under investigation ci mettono una vita ( oppure si girano dall'altra parte come per l'inchiodata ieri di #1-33 quando stava superando Norris ) capisco che certe decisioni possano penalizzare certi piloti sulle tempistiche ma fa parte del caso della fatalità se per caso a Monza i quei 17 secondi una vettura avesse colpito Ricciardo ... sarebbe stato molto peggio

 

poi sarò ripetitivo ma ritengo la VCS una cagata pazzesca e non so perchè ma Ferrari riesce sempre a rimetterci un po' anche ieri dopo la prima VSC Sainz si è lamentato di come #44 gli fosse arrivato molto sotto , per me andrebbe abolita ed adotterei quella stile Endurance ( passo d'uomo nella zona incriminata e poi via a manetta )

 

 

 

3 ore fa, AleMcGir scrive:

 

 

Questo andrebbe preso a - metaforici- schiaffi a due a due finché non diventano dispari.