2 ore fa, __P scrive:

Visto che si era parlato di Kia…

Prezzi di partenza (non ho guardato le dotazioni) di auto UV segmento C plug-in:

Kia Sportage ‘26 PHEV da 45.500 €

Audi Q3 Sportback ‘26 PHEV DA 51.800 €

Gamma che dovrebbe essere posizionata dimensionalmente nel segmento superiore, quanto dovrebbe costare?

Giusto per contestualizzare…

La Sportage però la fanno ICE da 150 cv, mild-hybrid da 136 cv, full-hybrid da 239 cv, a GPL, DIESEL, e volendo anche AWD.

Quindi non si è obbligati a prendere la versione PHEV ... e stiamo parlando di una generalista Coreana.

8 minuti fa, maxsona scrive:

La Sportage però la fanno ICE da 150 cv, mild-hybrid da 136 cv, full-hybrid da 239 cv, a GPL, DIESEL, e volendo anche AWD.

Quindi non si è obbligati a prendere la versione PHEV ... e stiamo parlando di una generalista Coreana.

Possono farla anche a plutonio… ma scusa la franchezza, ma che cazzo c’entra con quello che ho chiesto io?

Ho chiesto secondo l’utente qual’era il prezzo che riteneva giusto per una Gamma PHEV - che sicuramente sarà a listino - contestualizzando il prezzo di altre SUV PHEV.

La cosa divertente di questi confronti che fai, è che li fai sempre e come comodo…

Mi chiedo se c’è un problema di comprensione o la semplice voglia di far polemica, o entrambe le cose? 🤔

19 minuti fa, __P scrive:

Ho chiesto secondo l’utente qual’era il prezzo che riteneva giusto per una Gamma PHEV - che sicuramente sarà a listino - contestualizzando il prezzo di altre SUV PHEV.

Al massimo quella della correspondente coreana ma solo se offrono una garanzia simile dei coreani, per costruire fiducia devono proprio offrire garanzia piu lunga.

1 ora fa, __P scrive:

Possono farla anche a plutonio… ma scusa la franchezza, ma che cazzo c’entra con quello che ho chiesto io?

Ho chiesto secondo l’utente qual’era il prezzo che riteneva giusto per una Gamma PHEV - che sicuramente sarà a listino - contestualizzando il prezzo di altre SUV PHEV.

La cosa divertente di questi confronti che fai, è che li fai sempre e come comodo…

Mi chiedo se c’è un problema di comprensione o la semplice voglia di far polemica, o entrambe le cose? 🤔

C’entra perché il prezzo di una PHEV non vive nel vuoto.
Se un modello offre ICE, mild, full hybrid, diesel ecc., il PHEV è solo il top di gamma e viene prezzato anche in funzione di quello.
Se invece Gamma sarà solo PHEV, il posizionamento cambia.

Quindi per rispondere alla tua domanda sul “prezzo giusto” bisogna prima capire dove si colloca l’intera gamma, non solo la versione plug-in.