Batteria da 13,6 kWh e autonomia 75 km, very good. 

 

E pare tetto solare optional.

Dalle misure su Ioniq 5, questa in meno di 4 gg d'estate parcheggiata si fa il pieno EV da zero e da sola. 

 

Ps: da Priuschat. I ruotoni da 19" sono della nuova generazione che stringe larghezza per compensare diametro, quindi dovrebbero essere efficienti, 195/50R19.

 

Ma ad occhio aspettiamoci sui 50,000 EUR.

 

https://www.autoo.it/magazine/elettriche-ibride/nuova-toyota-prius-2023-plug-in#:~:text=È in tal modo possibile,versione della nuova Prius 2023).

 

Modificato 18 Novembre 20222 anni fa da Maxwell61

 

😁

 

53 minuti fa, AleMcGir scrive:

 

 

Non sapevo che Bellati da Quattroruote fosse passato ad AutoMoto.

 

 

 

 

 

Devo dire che in grigio metalizzato sta molto bene.

Il design moto affilato con parabrezza che segue la stessa inclinazione del cofano porta ad avere una accessibilità ed abitabilità non proprio ottimale.

Modificato 18 Novembre 20222 anni fa da MotorPassion

Il rake del parabrezza è estremo, strano che non abbiano dato il CX. 

Beh... ora si potrebbe dire che con questa i suoi proprietari passeranno da "nerdfiglideifioriasociali" a "fighidihollywoodincarriera"! 🙃

 

Fra l'altro quel gruppo parabrezza-muso fa alquanto Lamborghini-style, il che...

Modificato 18 Novembre 20222 anni fa da Programma101

Secondo voi importanto solo la PHEV per la questione multe?

Fa impressione vedere un sondaggio "ti piace" su una Prius con 0% su poco o nulla 😄

FINALMENTE Toyota ha fatto una vettura esteticamente all'altezza del fantastico PowerTrain Hybrid. 

Temo, purtroppo, sia arrivata al 90° (se sarà vero , e io dubito, che tutti punteranno SOLO su EV)

 

Vedremo, ai posteri (e ai numeri di vendita..) l'ardua sentenza.

 

PS Sempre che decisioni "politiche" non influenzeranno pesantemente la realtà delle vendite