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Inviato
2 minuti fa, Redbull scrive:

Non confonderti con i segmenti “italiani”, i tedeschi adottano una nomenclatura diversa: il segmento B italiano è l’A0 tedesco, il C italiano corrisponde al A tedesco… D=B (Audi A4 non a caso viene chiamata B9), E=C e F=D (Audi A8=D5)

Ottimo. Stavo andando a ricontrollare dalla fonte ed in effetti D Segment, è il nostro F.

   

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Inviato
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5 minuti fa, Redbull scrive:

Non confonderti con i segmenti “italiani”, i tedeschi adottano una nomenclatura diversa: il segmento B italiano è l’A0 tedesco, il C italiano corrisponde al A tedesco… D=B (Audi A4 non a caso viene chiamata B9), E=C e F=D (Audi A8=D5)


Quindi in pratica la A0 in riferimento alla MQB, significa che è la versione per il segmento B e limitrofi, come effettivamente avviene.

Inviato
7 ore fa, __P scrive:


Quindi in pratica la A0 in riferimento alla MQB, significa che è la versione per il segmento B e limitrofi, come effettivamente avviene.

Esattamente.. infatti Polo è su MQB-A0, Golf su MQB-A e passat su MQB-B

Inviato
10 ore fa, Redbull scrive:

Non confonderti con i segmenti “italiani”, i tedeschi adottano una nomenclatura diversa: il segmento B italiano è l’A0 tedesco, il C italiano corrisponde al A tedesco… D=B (Audi A4 non a caso viene chiamata B9), E=C e F=D (Audi A8=D5)

 

...derivato dalla storia dei modelli, simile come a BMW dove traditionalmente il seg D e la KKL (classe piccola = Kleine), il seg-E la MKL (media = mittlere Klasse) e seg-F la GKL (grande = große Klasse). Quando sono entrato nell seg-C, questa diventera la UKL2 (classe inferiore 2 = Untere Klasse), seg-B la UKL1 e seg-A la UKL0.

 

 

 

Modificato da 4200blu

Inviato
1 ora fa, __P scrive:


Ho aggiunto questa perché riportava l’immagine completa…

Non ho ancora ben capito però come riescano a fare 3 file di sedili con quell’andamento del padiglione. Interessante invece la forma del tetto in stile Zagato.

infatti non ha senso : sembra una panamera rialzetta

a sto punto dietro fai sedere solo persone sotto 1.50

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