1 minuto fa, Graziano68dt scrive:

Brand come Fiat/Citroen e Opel sono quelli che rischiano di più di risentirne della politica di rincari a listino di Stellantis.

Certe politiche di "meno unità vendute ma più margini sul singolo)" le si possono adottare su brand premium/sportivi o comunque con una certa nicchia, ma su brand mass market è veramente la loro morte.

600 probabilmente ci arriva con queste premesse sul mercato...

Cosa che su Autopareri avevamo capito molto prima che in Stellantis  😁

Onestamente pensare che la Fiat sia stata posizionata per far concorrenza alla Dacia fa un po' tristezza, però se questa cosa aiuta a vendere ben venga (ma mi si stringe il cuore). 

2 minuti fa, AlexMi scrive:

Cosa che su Autopareri (non tutti) avevamo capito molto prima che in Stellantis  😁

Fixed

4 minuti fa, Insidek scrive:

Fixed

C'è sempre chi è più realista del re 😃

Comunque l'affermare di Stellantis che la 600 è la nuova Punto risulta essere la stessa tecnica usata dagli agenti immobiliari nel definire attico qualsiasi locale dotato di acqua corrente che si trovi all'ultimo piano di una qualsiasi costruzione...sta all'acquirente farsi intortare o meno

La domanda ora è a quanto verrà prezzata Panda MY24, perché considerando la base del prezzo con finanziamento, tanto vale fare il passo in più e andare su 600.

24 minuti fa, libbio scrive:

Onestamente pensare che la Fiat sia stata posizionata per far concorrenza alla Dacia fa un po' tristezza, però se questa cosa aiuta a vendere ben venga (ma mi si stringe il cuore). 

A quanto le vendevano le Punto? a 20k €? Non mi sembra 😊
Fiat è sempre stata popolare nei prezzi, basti pensare Freemont prezzata molto in basso. Poi è arrivata Dacia e ha sdoganato il low cost, vendendo moltissimo e rendendo appetibile la fascia. Il posizionamento attuale (core) di Fiat non è diverso da quello che ha sempre avuto, solo più urlato.

Questa è la sostituta spirituale dell'attuale Ypsilon i m h o

8 minuti fa, Gabri Magnussen scrive:

La domanda ora è a quanto verrà prezzata Panda MY24, perché considerando la base del prezzo con finanziamento, tanto vale fare il passo in più e andare su 600.

Già oggi a pari condizioni (rottamazione + finanziamento) è prezzata a 10.950€, ovvero ca. la metà.

Direi che non c'è pericolo di sovrapposizione.  

19 minuti fa, Tommy99 scrive:

A quanto le vendevano le Punto? a 20k €? Non mi sembra 😊
Fiat è sempre stata popolare nei prezzi, basti pensare Freemont prezzata molto in basso. Poi è arrivata Dacia e ha sdoganato il low cost, vendendo moltissimo e rendendo appetibile la fascia. Il posizionamento attuale (core) di Fiat non è diverso da quello che ha sempre avuto, solo più urlato.

Ma infatti le Fiat son sempre state low cost incluso la gamma 500 che soprattutto all’estero era svenduta.

Ricordo le offerte stracciate in Germania postate da @4200blu sulla 500 postate anni fa