5 porte = 500x

L'articolo parla di evoluzione mercato, mutaziojne etc.

Nel senso che nel giro di qualche anno le 5 porte classiche saranno soppiantate dai suvvini

5 porte = 500x

L'articolo parla di evoluzione mercato, mutaziojne etc.

Nel senso che nel giro di qualche anno le 5 porte classiche saranno soppiantate dai suvvini

Speriamo di no, IMHO la piattaforma della Ypsilon merita una carrozza più bella di quella odierna.

Girava anche qualche shop fatto bene sulla 500 5 porte: non mi dispiacerebbe se la mettessero in produzione.

Tra l'altro, il giro porte posteriori accentua la rotondità delle linee di 500, facendola apparire, se possibile, ancora più coerente stilisticamente.

Insomma...FATELA!

Concordo con chi chiede a gran voce una 5oo a 5 porte..... solo che.... non è che poi esce fuori una Twingo III?

Concordo con chi chiede a gran voce una 5oo a 5 porte..... solo che.... non è che poi esce fuori una Twingo III?

le mie amiche e la mia fidanzata dicono che se uscisse una 500 a 5 porte la comprerebbero, mentre ora solo con 3 porte farebbero fatica per la comodità (le donne!) ad alcune da ddirittura fastidio che la Ypsilon abbia le porte dietro nascoste perchè non sembra ne abbia 5....ma a parte questo, secondo me una 500 a 5 porte sfonderebbe il mercato, ma poi non so se la Ypsilon verrebbe cannibalizzata. Perchè 500 è fashion e glamour, ma la Y pure....sono fortemente indeciso

Guardando gli ultimi mesi, vedo che la Peps i suoi Bei numeri li fa sempre. Ha uno zoccolo di clienti fidelizzati da 25 anni che anche nella nuova versione non si sono fatto mancare d'aderire a questo capitolo. E ho anche l'impressione che (chiaro, sono sfumature) la clientela "peps" sia leggermente differente da quella 5oo (un filo più generalista nell'ultimo caso....... ).

Per me possono convivere entrambe.

IMHO il problema cannibalizzazione è relativo dato che Ypsilon vende a cifre significativi solo da noi e in un'altro paio di mercati EU notoriamente in ascesa, mentre una 500 a 5 porte sulla sua piattaforma federalizzata potrebbe vendere anche in US e in China.

Ma non c'erano state voci di una B polivalente "500-izzata"? a questo punto questa 500 5 porte me l'aspetterei più spaziosa di una Y, apposta per sviare la sovrapposizione... effettivamente bisognerebbe stare in equilibrio tra la Y e la 500L...

Ma non si diceva che la gamma 500 sarebbe stata il top di gamma della FIAT e questo nuovo modello sarebbe stato derivati dalla prox GP?