5 minuti fa, slego scrive:

 

sì è vero. ma lì avevano proprio aggiunto un volume, mica solo tre cm di paraurti!

Sì, è che dalla sovrapposizione sembravano parecchi i cm di differenza...

9 minuti fa, johnpollame scrive:

Sì, è che dalla sovrapposizione sembravano parecchi i cm di differenza...

 

ma guarda secondo me a parte la citata prospettiva incide anche il fatto che C3 ha paraurti molto sporgenti e carrozzeria scalinata (dietro tra paraurti e lunotto ci ballano a occhio 20 cm almeno in profondità) mentre Panda ha paraurti più "a filo" sia davanti che dietro (en passant davanti non mi piace così appuntita, è "più Panda" la C3!). può essere che la Fiat abbia più bagagliaio e sia sia visivamente più grande e pure che sia un poco più lunga, ma appunto in base a questi disegni per me stiamo davvero a parlare di qualche cm.

 

e se il benchmark - come dice qualcuno - è Sandero ci sta che puntino a darle più importanza e più versatilità interna.

ma sarà uno scherzo dai, mica possono presentare sta roba qui

 

Ma siamo sicuri che si chiamerà Panda?

Perché la concezione mi sembra più vicina a questa

https://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_Uno_(2010)

40 minuti fa, johnpollame scrive:

 

Occhio a dirlo, che in Fiat c'avevano già provato... 😝

 

Buonaseeera

 

beh, magari fanno come Marea e Linea,

aggiungono un terzo volume e dalla Panda fai la nuova tipo

 

ps, non fate l'errore di sovrapporre viste assonometriche (patent) vs viste prospettiche (foto) le dimensioni, soprattutto gli sbalzi, cambiano totalmente

 

 

 

Modificato 5 Febbraio 20241 anno fa da Aymaro

1 minuto fa, Aymaro scrive:

beh, magari fanno come Marea e Linea,

aggiungono un terzo volume e dalla Panda fai la nuova tipo

Più che alla Panda alla “Multipla” 😬

3 minuti fa, __P scrive:

Più che alla Panda alla “Multipla” 😬

 

se mi rifanno la marea Weekend la compro!! 

Modificato 5 Febbraio 20241 anno fa da Aymaro

4 minuti fa, __P scrive:

Più che alla Panda alla “Multipla” 😬

Quindi questa è la F2U? 

Modificato 5 Febbraio 20241 anno fa da GmG

8 minuti fa, Aymaro scrive:

ps, non fate l'errore di sovrapporre viste assonometriche (patent) vs viste prospettiche (foto) le dimensioni, soprattutto gli sbalzi, cambiano totalmente

 

yep, l'ho specificato. volevo solo verificare che ci fossero "corrispondenze chiave" (ci sono).

1 ora fa, slego scrive:

 

passo e giroporte sono sovrapponibili al 100%, significa stessa scocca e stesso abitacolo. ergo steso segmento senza dubbio.

Panda sembrerebbe forse avere più sbalzi e più bagagliaio, ma è chiaro che sono la stessa auto sotto le lamiere.

 

come ho scritto, io ho centrato appunto passo e portiere dato che sono palesemente fatte a cartacarbone, ma uno è un disegno in vista assonometria e l'altra una foto/render con una prospettiva, per cui le dimensioni visibili sono ovviamente differenti (la vista assonometrica è geometricamente corretta ma irreale come vista e fa percepire diversamente dimensioni e proporzioni proprio perché annulla l'effetto della prospettiva).

ergo è possibile (secondo me probabile) che in realtà anche sbalzi e ingombri siano del tutto simili... di certo non ci ballano 20 e passa cm in lunghezza!

Peccato non ci siano ancora in giro vettoriali di e-C3 da poter confrontare... Comunque a occhio sembra ben più grossa! 

E se fosse invece la versione Carioca? 🤔 Ovvero l'erede di questa