Come mi dice il mio meccanico: qualunque cosa monti il 1.3 Multijet... mettendo in conto 500€ per cambiarci la catena, anche se il precedente proprietario ti giura che è "come nuova"....

Basta non sia euro5. Ha il cattivo vizio di bere tanto olio.


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4 minuti fa, leon82 scrive:

Basta non sia euro5. Ha il cattivo vizio di bere tanto olio.


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Ho esperienze solo con gli €3 e €4....

10 ore fa, maury91 scrive:

Cercherei utilitarie con il 1.3 multijet (fiat lancia Suzuki Opel) o qualcosa con il 1.4 hdi psa, su quest’ultimo guarderei soprattutto Ford fiesta che sono molto affidabili e con un’elettronica meno problematica delle Psa. 

Ottimo consiglio la Fiesta a gasolio ✌️

Anch'io ho pensato subito al 1.3 multijet, ma in generale quotano abbastanza alti... se mi dite che 1.4 tdci ford sono affidabili, vado tranquillo e cerco anche questo motore

 

Il 1.4 DCI delle micra? Rognoso?

Modificato 14 Luglio 20232 anni fa da Rokurouta

Fiesta mk7 (ci ho fatto quasi 300mila km senza problemi) è un mulo ed è pure divertente da guidare. Il 1,4 68cv le rende poco giustizia.

 

P.S: il 1,4 TDCI/HDI (guarnizione iniettori esclusa) non ha problemi, lo preferisco rispetto al 1,3 multijet perchè più pastoso e perchè privo di catena.

Modificato 14 Luglio 20232 anni fa da leon82

22 ore fa, Rokurouta scrive:

Potendo si

La legge dice 55kw/t e max 70kw di potenza, cioè 95cv. Purtroppo ho le mani legate... altrimenti il ventaglio sarebbe molto più ampio e non avrei grossi problemi

Mannaggia, mi è scappato il particolare dei neopatentati...altrimenti ti linkavo altro

23 ore fa, Uno Turbo D scrive:

https://www.subito.it/auto/fiat-bravo-2-serie-2008-foggia-501927350.htm

 

Potendo, ci farei io un serio pensierino...

 

 

Se penso che abbiamo appena tolto a 9000€ una Giulietta del 2017 con solamente qualche ammaccatura di carrozzeria... mamma mia che prezzi assurdi.

Per contribuire al thread... io valuterei la sempreverde alternativa Fire GPLizzato

Modificato 14 Luglio 20232 anni fa da gpat

1 ora fa, Rokurouta scrive:

Anch'io ho pensato subito al 1.3 multijet, ma in generale quotano abbastanza alti... se mi dite che 1.4 tdci ford sono affidabili, vado tranquillo e cerco anche questo motore

 

Il 1.4 DCI delle micra? Rognoso?

1.5 dci della Renault sbiella. Evitalo

2 ore fa, leon82 scrive:

Fiesta mk7 (ci ho fatto quasi 300mila km senza problemi) è un mulo ed è pure divertente da guidare. Il 1,4 68cv le rende poco giustizia.

 

P.S: il 1,4 TDCI/HDI (guarnizione iniettori esclusa) non ha problemi, lo preferisco rispetto al 1,3 multijet perchè più pastoso e perchè privo di catena.

Confermo, ma solo se ha avuto manutenzione scrupolosa.

Conta più che altro un esemplare ben tenuto, magari una di quelle auto utilitarie tenute ed utilizzate solo per andare fuori (non è così raro poi).

 

Non escluderei a priori un bel benzina aspirato, magari ti capita l'esemplare con davvero poca strada e fatta in extraurbano, con un auto molto più fresca e con molta più vita utile rispetto ad un diesel iper-chilometrato. Che poi andrei più tranquillo con un diesel con tanta strada ma con tutta la manutenzione fatta che un diesel con 150.000km segnati, ma schilometrato.