7 ore fa, RayLaMontagna scrive:

Beh, a ciascuno le sue opinioni.

Io ho avuto MBux a disposizione per anni e mi sono rotto le palle dopo i primi 12 mesi🤷🏻‍♂️
Se posso avere tutto ciò che mi serve fra digital cockpit e HUD, per il resto preferisco 1000 volte non avere altro che materiali e superfici gradevoli, più qualche comando fisico.

 

Se poi, all'occorrenza, posso comunque tirare fuori lo schermo a scomparsa per impostare cose che richiedono passaggi complessi, beh, questione di 2 secondi extra: faccio uscire lo schermo, faccio quello che devo fare e via. Ma la notte specialmente, poter guidare senza avere un tablet appeso a caso in giro per l'abitacolo, mi piace molto come idea.

 

e poi, a livello stilistico, da quando in qua cercare di distinguersi è un'idea del cazzo?

Dài non te la prendere, ultimamente il nostro buon @A.Masera è un po’ caustico e inviperito con alcuni modelli e questa 33 è uno di questi; pensa, a volte sospetto che dietro la tastiera ci sia mia suocera 😄 

8 ore fa, RayLaMontagna scrive:

Beh, a ciascuno le sue opinioni.

Io ho avuto MBux a disposizione per anni e mi sono rotto le palle dopo i primi 12 mesi🤷🏻‍♂️
Se posso avere tutto ciò che mi serve fra digital cockpit e HUD, per il resto preferisco 1000 volte non avere altro che materiali e superfici gradevoli, più qualche comando fisico.

 

Se poi, all'occorrenza, posso comunque tirare fuori lo schermo a scomparsa per impostare cose che richiedono passaggi complessi, beh, questione di 2 secondi extra: faccio uscire lo schermo, faccio quello che devo fare e via. Ma la notte specialmente, poter guidare senza avere un tablet appeso a caso in giro per l'abitacolo, mi piace molto come idea.

 

e poi, a livello stilistico, da quando in qua cercare di distinguersi è un'idea del cazzo?

perché è una paraculata.

 

nasconderlo non ha alcuna funzione pratica anzi ne toglie: pare quasi che entrando nell’era delle BEV debbano per forza mantenere un piede in due scarpe, hanno paura di snaturarsi e perdere la clientela storica e quindi ti propongano si la macchina in variante elettrica ma che in qualche modo deve per forza schifare questo mondo digitale.

 

Come si comporteranno con il suono elettronico? Emuleranno un motore? Non lo faranno? Si inventeranno un’altra paraculata?

 

ma poi, non lo nasconde nessuno, se non lo fa Ferrari lo devono fare loro? Vuoi essere diverso? Non lo monti e lasci solo il digital cockpit con i controlli a volante.

 

potrei ancora capirlo su una iper sportiva nata per correre in pista, cosa che questa non è 

 

 

56 minuti fa, savio.79 scrive:

Dài non te la prendere, ultimamente il nostro buon @A.Masera è un po’ caustico e inviperito con alcuni modelli e questa 33 è uno di questi; pensa, a volte sospetto che dietro la tastiera ci sia mia suocera 😄 

 

A proposito… vieni a pranzo oggi????!

Modificato 10 Settembre 20232 anni fa da A.Masera

La possibilità di scegliere se far uscire o meno lo schermo è ottima. Ormai le macchine hanno tablet e sistemi con mille funzioni, in gran parte inutili. Bene avere la potenzialità di usare funzioni evolute, ma nella quotidianità, si e no, si utilizzano il 10% delle potenzialità di questi sistemi. Figuriamoci su una superspostiva...

Bene dare la possibilità di scegliere.

Modificato 11 Settembre 20232 anni fa da memedesimo

1 ora fa, A.Masera scrive:

perché è una paraculata.

 

nasconderlo non ha alcuna funzione pratica anzi ne toglie: pare quasi che entrando nell’era delle BEV debbano per forza mantenere un piede in due scarpe, hanno paura di snaturarsi e perdere la clientela storica e quindi ti propongano si la macchina in variante elettrica ma che in qualche modo deve per forza schifare questo mondo digitale.

 

Come si comporteranno con il suono elettronico? Emuleranno un motore? Non lo faranno? Si inventeranno un’altra paraculata?

 

ma poi, non lo nasconde nessuno, se non lo fa Ferrari lo devono fare loro? Vuoi essere diverso? Non lo monti e lasci solo il digital cockpit con i controlli a volante.

 

potrei ancora capirlo su una iper sportiva nata per correre in pista, cosa che questa non è 

 

 

Per me è solo un approccio diverso e oltretutto nemmeno nuovo. Non è che gli schermi a scomparsa non siano mai esistiti. Il fatto è che questo genere di operazione, negli ultimi anni, non si poteva fare (principalmente per ragioni di costo, ma anche per questioni pratiche) perchè il numero di funzioni e funzionalità dell'infotainment è aumentato a dismisura e se non avevi ancora in banca organi un virtual cockpit, semplicemente non avevi un accesso secondario a molte impostazioni e informazioni e quindi lo schermo a portata di mano diventava fondamentale. 
Ora, nel 2023, è possibile dirottare molte impostazioni e informazioni su schermi secondari di grande dimensione come appunto il cannocchiale o anche uno schema HUD volendo. 

Alfa Romeo non è una casa che fa alta tecnologia digitale, non è Apple o Samsung, non è nemmeno un new player nell'automotive...Alfa Romeo è uno dei marchi di tradizione e prestigio e ha una storia molto lunga e profonda, nonché un'enorme banca dati stilistica di exterior ed interior design che ha attratto persone e le ha affascinate per più di un secolo.

 

Ora, perchè tutta questa operazione (per altro ragionata e per altro distintiva) dovrebbe risultare come una paraculata? Non mi pare che nel campo degli orologi si siano dati tutti al tramutare gli oggetti in qualcosa dotato di display...e non parlo solo di marchi altissimo di gamma come Patek Philippe, ma anche di case come OMEGA (che diciamo può forse essere un paragone migliore per Alfa Romeo) che producono perlopiù gioielli di tipo analogico, con le lore meccaniche, le loro complicazioni, le loro finiture particolari etc etc. Il lusso, spesso, contempla anche una semplicità visiva, non solo una semplicità funzionale (che sicuramente l'avvento dei software ha aiutato a portare avanti in un modo sempre più connesso e complicato). Qualcuno accusa Omega, Rolex e company di essere paracule perchè non hanno abbracciato in toto la rivoluzione smart? 
Chiaro che in un auto non puoi rinunciare di botto a tutto ciò che è infotaiment (è impossibile), ma puoi sicuramente fare in modo di renderlo meno impattante e invasivo.

Semplicemente Alfa ha fatto un ragionamento: non vogliamo lo schermo centrale in mezzo ai coglioni. Non l'hanno voluto perchè gli ha consentito di finalizzare meglio il dedign della plancia e non l'hanno voluto perchè così l'occhio di pilota e passeggero può posarsi a lungo anche su altri dettagli e superfici creati (nel caso di 33) in modo squisitamente artigianale.

Mentre certi marchi standardizzano sempre più, impoveriscono il design interno e i suoi dettagli perchè "tanto poi piazzo uno schermo da 16 pollici e passa la paura", c'è ancora qualcuno a cui piace ricordare agli occupanti che si trovano su un qualcosa di meccanico e che ha una storia alle spalle.  Aggiungiamoci poi che gli schermi, volenti o nolenti, distraggono parecchio e il cerchio si chiude.

 

Quindi, essendoci un problema effettivo che impatta sul design ed essendoci un altro problema effettivo che impatta sull'attenzione di conducente e passeggero, sarei curioso di sapere: quali soluzioni alternative e migliori dello schermo a scomparsa avrebbero potuto utilizzare?

 

Modificato 10 Settembre 20232 anni fa da RayLaMontagna

TikTok girato nel Centro Ricerche di Orbassano.

9 minuti fa, Osv scrive:

TikTok girato nel Centro Ricerche di Orbassano.

La bellezza di questo veicolo è direttamente proporzionale a quanto fa cagare la musica scelta, che non c’azzecca una pippa 😂

Secondo me la soluzione dello schermo a scomparsa è molto interessante e non capisco le critiche francamente, che fastidio da? Se non ti piace retrarlo non penso arrivi JPI con un fucile a farti fuori, è solo una funzione in più 😂

Comunque è ancora più bella nel video in movimento che nelle foto statiche. Proporzioni perfette, sinuosa, elegante. Veramente un capolavoro 

nel video confermo che i fari dietro li avrei fatti tondi,non sapevo il tablet si potesse chiudere..meglio cosi rovina l'estetica

 

Fonte “Luxury Pulse News” (sito suggerito su Facebook, ma che non conosco l’ esistenza…parlano di un V6 portato a 641cv e 2,6 milioni di sterline!?!