Aveva più senso la iso-purosangue per sostituire Levante e la Quattroporte come berlina coupé di segmento F

E' un peccato questa scarsa considerazione per le berline

Una gamma con New grecale (look molto più sportiveggiante) seg d/e

Iso Purosangue Seg E/f

Berlina Fastback (seg F, o volendo segmento E)

Sportiva-Halo car

mi sarebbe garbata assai.

Il problema delle berline tradizionali a 3 volumi è la scomodità di caricare il bagagliaio, poi per il resto sopratutto in certi segmenti secondo me avere un auto rialzata è abbastanza inutile. Metti delle sospensioni adattive e la possibilità di 4 ruoti motrici e copri il 99% dei bisogni che può avere un suv.

La Purosangue va in questa direzione ma è già più suv che berlina, mentre una fastback rialzabile leggermente con le sospensioni ci starebbe eccome.

Porsche (che ok non è maserati) non vende poche Panamera a cui si sommano le Taycan. Se Maserati avesse un unico modello, fatto bene, con portellone dietro da declinarsi sia in bev che ibrida avrebbe un suo perchè ed alla fine comunque potrebbe usare un nome tipo 5porte facendo evoluzione della 4porte che come nome ha ancora appeal (vero che sarebbe un seg

Modificato 1 ora fa1 ora fa da Davialfa