In pratica....state dicendo che la "nostra" è una battaglia già persa purtroppo (comunque ci siamo tutti resi conto da un po' della cosa....a meno che non capiti un miracolo).

1 hour ago, gpat said:

Direi che è finita. It's over. Se acabó. That's all, folks.

Credevo che niente potesse superare l'idiozia dell'operazione di rebranding delle auto cinesi in AUDI, da non confondere con le Audi con i quattro anelli, ma sono riusciti nell'impossibile.

It's not certain that it will be a rebranding. It could be a Maserati made in Italy, based on the Maextro platform

7 minuti fa, STEVEC scrive:

It's not certain that it will be a rebranding. It could be a Maserati made in Italy, based on the Maextro platform

Makes no difference

Ma chi è il cliente di una Maserati elettrica su base cinese?

Lo troviamo in USA?

In Russia?

In Germania?

12 minuti fa, Motron scrive:

Ma chi è il cliente di una Maserati elettrica su base cinese?

Lo troviamo in USA?

In Russia?

In Germania?

Forse qualche trapper americano di basso rango.

28 minuti fa, Motron scrive:

Ma chi è il cliente di una Maserati elettrica su base cinese?

Lo troviamo in USA?

In Russia?

In Germania?

Ho dei dubbi sugli USA visto che voglion vietare qualunque cosa con tecnologia cinese compreso Volvo 😅

Adesso, KimKardashian scrive:

Ho dei dubbi sugli USA visto che voglion vietare qualunque cosa con tecnologia cinese compreso Volvo 😅

E invece sulle altre hai certezze? ☹️

Il cliente per questa vettura semplicemente non esiste....

Modificato 14 ore fa14 ore fa da Motron

sì ma viste le vendite manco per quelle in listino.

13 minuti fa, angelogiulio scrive:

sì ma viste le vendite manco per quelle in listino.

Quella immediatamente precedente però (Ghibli) è stata però la Maserati più venduta della storia.

Non che ci fosse bisogno di inventarsi chissà cosa.

1 hour ago, Motron said:

Ma chi è il cliente di una Maserati elettrica su base cinese?

Lo troviamo in USA?

In Russia?

In Germania?

Europe + Asia