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Fiat -> FCA -> Stellantis - Filosofia su una holding multinazionale

Al mio segnale scatenate ... il CEO Autoparerista 138 voti

  1. 1. Oggi il CEO Autoparerista chiude il seguente o i seguenti brand:

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  • HF integrale
    HF integrale

    Su 228 offerte di lavoro in Stellantis in Europa allargata....1 tirocinio in Italia per categoria protetta alla Maserati   Tutti gli altri 203 in Francia, ingegneri, qualità.... tutto..persi

  • Ma quando scrivete che le Audi te le tirano dietro come auto a nlt e che quasi costano come una panda, cosa intendete di preciso? Chiedo eh, perché allora mi sa tanto che mi son fatto fregare.  

  • Sono in malafede, perchè la situazione è questa:  Durante la pandemia del 2020, FCA ha beneficiato di un prestito di 6,3 miliardi di euro dalle banche garantito dallo Stato italiano per sostenere

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Inviato

Smart non è stata sviluppata con la divisione Motors, ma con TCS che è totalmente separata dalla prima e con cui STLA ha continuato a collaborare con consulenze in ambito CX.

Inviato
1 ora fa, Kay195 scrive:

Cessione di Iveco e dei Multijet, produzione di metà della gamma Tata negli stabilimenti Fiat India, piattaforma Smart sviluppata insieme, una marea di consulenze per migliorare la customer experience. Yaki cosa stai cucinando?

Per me sbaraccano tutto... vendita in blocco e chi s'è visto s'e' visto

Inviato
25 minuti fa, ciciuporchittu scrive:

Per me sbaraccano tutto... vendita in blocco e chi s'è visto s'e' visto

….ma prima spin off dei affari „americas“ secondo me.

Inviato
Adesso, Motron scrive:

Tata è da sempre il partner perfetto per FCA prima e Stellantis 2.0 ora.

È un win win.

Così come FCA era il partner perfetto per PSA e viceversa -D

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

Inviato
5 minuti fa, gpat scrive:

Così come FCA era il partner perfetto per PSA e viceversa -D

Con la grossa differenza che PSA era forte in Europa, un mercato in stagnazione, mentre TATA lo è in quello indiano che è in forte crescita, dunque una rinnovata partnership (senza parlare di fusione) non dispiacerebbe, vedendo anche come si sta evolvendo la situazione Cina.

Inviato
1 ora fa, Kay195 scrive:

Con la grossa differenza che PSA era forte in Europa, un mercato in stagnazione, mentre TATA lo è in quello indiano che è in forte crescita, dunque una rinnovata partnership (senza parlare di fusione) non dispiacerebbe, vedendo anche come si sta evolvendo la situazione Cina.

Non importa, senza visione e senza cultura del prodotto riuscirebbero a bruciarsi pure se avessero un accordo con la Corea del Nord.

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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