Infatti c'e' aolo la Pandina, giustamente .

Il resto non vale la pena trasformarlo ..

Che poi Renault vende a gpl solo il 1.2 ad iniezione diretta ,

43 minuti fa, stev66 scrive:

Il gpl e' unaxsega mentael tutta italiana che la stessa Renault ha dichiarato abbandonera' nel 2030 . 😃

Quindi mi stai dicendo che Renault ascolta le esigenze dei clienti?

1 ora fa, stev66 scrive:

Il gpl e' unaxsega mentael tutta italiana che la stessa Renault ha dichiarato abbandonera' nel 2030 . 😃

Tutto vero ma sono vendite perse. Fare il 1.2 100cv a GPL ripagherebbe tranquillamente l’investimento.

1 ora fa, stev66 scrive:

Infatti c'e' aolo la Pandina, giustamente .

Il resto non vale la pena trasformarlo ..

Che poi Renault vende a gpl solo il 1.2 ad iniezione diretta ,

Viva la mediocrità.....

Fabbrica Italiana Automobili Torino.... La "I" e la "T" ormai sono andate... aspettiamo la fine anche della "F" e della "A"...

1 ora fa, leon82 scrive:

Tutto vero ma sono vendite perse. Fare il 1.2 100cv a GPL ripagherebbe tranquillamente l’investimento.

Si ma quante ? E quanto costa adsttare il 3l stellantis, che mi risulta uno dei meno adatti alla trasofrmazione ? Per poi vederle marcire in concessionaria perche' per quei soldi mi compro una " auto di moda a scelta " ?

Ma ci rendiamo conto che l'abbinata iniezione diretta + gpl, sulla carta, non è delle più felici?

Non per dire, ma finora il 1.0 Renault + gpl era a iniezione indiretta. Non a caso è stato uno dei pochi casi di conversione a gpl negli ultimi anni che ha dato poche complicazioni.

Da un bifuel a iniezione diretta me ne terrei ben lontano.

Modificato 3 ore fa3 ore fa da led zeppelin

Puretech e Ingenium. Cosa potrebbe mai andare storto?