4 minuti fa, Puntor89 scrive:

STUPENDA!! Forse l'auto più bella che ho visto negli ultimi anni!!

 

Vabbè... forse un po' esagerato... 😂

Io la vedo spesso in autostrada, la presenza è davvero diminutiva e giocattolosa per una Jeep, ma come prodotto porta in dote comunque un'offerta interessante.

Non mi spiego il prezzo fin troppo competitivo rispetto alle cugine/sorelle CMPine, rende molto difficile la vita a 600 ma anche a Ypsilon e Milano.

1 ora fa, Beckervdo scrive:

Possibile che sia così, anzi non vedo altra spiegazione. Anche perché l'elettrico ti toglie di impiccio nelle fasi di "crawling" data la coppia istantanea a 0 rpm. 

Confermo, sentivo nei video la coppia massima al.posteriore arriva sino a 30 kmh.

1 ora fa, AlexMi scrive:

Lo so Beck,  ma mi sembrano comunque tanti, probabilmente hanno una importante riduzione perchè tanto quel motore lo usano solo a velocità basse.

 

Nelle slide parlano di una riduzione di 22,7:1 

Quindi ci sta, se considerato come valore di picco  

Considera che il moto generatore a cinghia della Puma 1.0, fa 50 Nm di picco e 11,5 kW

Pare che di contenuti ne abbia, 'sta piccoletta. 

46 minuti fa, gpat scrive:

 

, rende molto difficile la vita a 600 ma anche a Ypsilon e Milano.

Aggiornatiiiiii!!!!!!! 😂😂😂

Apprezzo lavoro degli italiani su pianale cmp… lo hanno FCA-izzato in modo notevole. 

Niente male.

Nota di merito per l'm link posteriore, anche se è heritage.

Certo non sarà una CJ7, ma in fuori strada leggero o in strade innevate può  dire la sua.

2 ore fa, AlexMi scrive:

1900 Nm di coppia credo sia un errore, a parte questo molto carina e centrata.

Non c'è nessuno errore, è la coppia data dal rapporto di trasmissione.

Sugli stessi dati Yaris Cross è a 550 Nm.

2 ore fa, AlexMi scrive:

Lo so Beck,  ma mi sembrano comunque tanti, probabilmente hanno una importante riduzione perchè tanto quel motore lo usano solo a velocità basse.

Dovevano essere 2000 Nm, poi ridotti a 1900.

1 ora fa, only-alfa scrive:

Multilink al posteriore tanta roba e a questo punto me lo aspetto anche sulla Junior trazione integrale.

Si, sarà così.

eRAD che è il nome di questo progetto ha il retrotreno del CMP modificato.

Su alfa avrà ovviamente non lo scopo di off-road, ma di cercare di andar più forte.

Secondo me dovrebbero adottare la stessa soluzione anche su Tonale.

Tutto molto bello e interessante, ma quanto spazio ciucciano multilink e motorino posteriore, ci sono i dati sulla capienza del bagagliaio?