13 minuti fa, AlexMi scrive:

1900 Nm di coppia credo sia un errore, a parte questo molto carina e centrata.

No Ale. Hanno semplicemente moltiplicato il valore all'uscita dell'albero del motore elettrico per il rapporto di moltiplicazione all'uscita del differenziale

Quando la coppia massima che leggiamo del motore è - per esempio - 600 Nm è verificata all'uscita dell'albero motore, poiché provata su banco dinamometrico frenato.

Ovviamente se la verifica la fai su tutta la catena cinematica, devi sì calcolare le perdite di rendimento, ma se calcoliamo che il rapporto marcia sia di 0.8:1 (6a marcia) e ci sia un rapporto al ponte di 3.15:1

Abbiamo 600*0.8*3.15 = 1512 Nm

 

3 ore fa, __P scrive:

Ma il problema è solo IT 🤣

4xe nasce in US dove ha tutt’altra pronuncia.

 

be' ecco, non che "fòrbai-i" suoni poi così bene.

1 minuto fa, Beckervdo scrive:

No Ale. Hanno semplicemente moltiplicato il valore all'uscita dell'albero del motore elettrico per il rapporto di moltiplicazione all'uscita del differenziale

Quando la coppia massima che leggiamo del motore è - per esempio - 600 Nm è verificata all'uscita dell'albero motore, poiché provata su banco dinamometrico frenato.

Ovviamente se la verifica la fai su tutta la catena cinematica, devi sì calcolare le perdite di rendimento, ma se calcoliamo che il rapporto marcia sia di 0.8:1 (6a marcia) e ci sia un rapporto al ponte di 3.15:1

Abbiamo 600*0.8*3.15 = 1512 Nm

 

Lo so Beck,  ma mi sembrano comunque tanti, probabilmente hanno una importante riduzione perchè tanto quel motore lo usano solo a velocità basse.

Adesso, AlexMi scrive:

Lo so Beck,  ma mi sembrano comunque tanti, probabilmente hanno una importante riduzione perchè tanto quel motore lo usano solo a velocità basse.

Possibile che sia così, anzi non vedo altra spiegazione. Anche perché l'elettrico ti toglie di impiccio nelle fasi di "crawling" data la coppia istantanea a 0 rpm. 

Una versione che non poteva mancare nella gamma Jeep. Dalle mie parti è pieno di Renegade e Panda 4x4, questa che è più o meno a meta strada potrebbe avere un discreto successo.

Automoto.it dice che il 136cv sarà disponibile su Avenger solo con con il 4xe, e non anche in versione TA come Junior (e anche 600 prossimamente).

1 minuto fa, GmG scrive:

Automoto.it dice che il 136cv sarà disponibile su Avenger solo con con il 4xe, e non anche in versione TA come Junior (e anche 600 prossimamente).

 

Beh, per non mettere troppe varianti sovrapposte a listino, ci sta come scelta.

 

Multilink al posteriore tanta roba e a questo punto me lo aspetto anche sulla Junior trazione integrale.

STUPENDA!! Forse l'auto più bella che ho visto negli ultimi anni!!