Evidentemente questo è il prototipo che aveva fatto progettare Tavares per contenere i costi

On 21/09/2026 at 12:21, Grancitia scrive:

non capisco perchè se ne vedano così poche (assieme alla c3 aircross), almeno dalle mie parti

boh a me si era impallato anche cambiando colori\versioni o aggiungendo accessori. il prezzo non si aggiornava. Ho chiesto informazioni all'assistente (credo umano) della pagina e ha detto che l'unico colore gratis su tutte è il blu, gli altri colori no. Boh ,chi dice una cosa,il configuratore un'altra. Tanto non è un acquisto a breve

Nel mio piccolo, occhiometricamente, vedo più C3 Aircross che Frontera.

La possibile ragione che mi sono dato, è che la Citroen mantendo lo stesso nome a cui il pubblico era abituato, abbia dato continuità sostanziale tra una generazione e l'altra.

Cosa di una certa importanza, specialmente quando l'auto la si compra con VFG e il cliente fidelizzato trova già pronto il modello nuovo con cui sostituire il vecchio.

Mentre il nome Frontera, a parte rimandare ad una vecchia fuoristrada degli anni Novanta da molti temo non più ricordata, non fa.

Forse (e sottolineo, forse), a chiamarla Meriva, che fino ad una decina di anni fa ne giravano parecchie sulle nostre strade, forse (l'ho già scritto forse? 😁 ) l'appeal era un pò diverso.

Io invece occhiometricamente vedo molte ma molte più frontera, e la cosa mi sorprende per il fatto che secondo me è molto più scialba della sorellina francese.

L'occhiometro è spannometrico 🤣

Io non ne vedo di entrambi i modelli.....

17 ore fa, led zeppelin scrive:

Nel mio piccolo, occhiometricamente, vedo più C3 Aircross che Frontera.

La possibile ragione che mi sono dato, è che la Citroen mantendo lo stesso nome a cui il pubblico era abituato, abbia dato continuità sostanziale tra una generazione e l'altra.

Cosa di una certa importanza, specialmente quando l'auto la si compra con VFG e il cliente fidelizzato trova già pronto il modello nuovo con cui sostituire il vecchio.

Mentre il nome Frontera, a parte rimandare ad una vecchia fuoristrada degli anni Novanta da molti temo non più ricordata, non fa.

Forse (e sottolineo, forse), a chiamarla Meriva, che fino ad una decina di anni fa ne giravano parecchie sulle nostre strade, forse (l'ho già scritto forse? 😁 ) l'appeal era un pò diverso.

Anche io (in Sicilia) vedo più C3 Aircross che Frontera. Concordo con te sulla scelta del nome, più che evocare un fuoristrada degli anni 90 potevano associare il modello al mondo degli MPV come appunto Meriva o secondo me ancora meglio con Zafira offrendola con i 7 posti compresi nel prezzo

dico la mia.. soprattutto in risposta a chi dice che non se ne vedono molte in giro.. a me non dispiace, anche se ho una preferenza per la sorella francese che trovo più caratterizzata esteticamente. Secondo me é un modello piuttosto azzeccato soprattutto per il mercato italiano e non penso che la scelta del nome influisca più di tanto.. Ma se la comparo a Duster, la concorrente d'elezione, é come se al mio occhio mancasse qualcosa. la Dacia non é ricca, ma ha un design importante e squadrato che gli conferisce una presenza su strada e un carattere ben marcato che Frontera secondo me non ha.

Ad esempio, vedendole sarei portato a immaginare che Duster sia ben più grande e invece é persino qualche cm più corta... qualcun'altro ha questa sensazione? in più credo giochi anche l'immagine del modello ma legata al marchio. Dacia ha fatto del suo essere concreta e plasticosa una filosofia di brand che ritroviamo in tutta la sua gamma. Frontera invece sembra solo un modello "meh" di un brand che, al contrario, non ha mai voluto essere low cost... un cerchio di latta su una Opel fa storcere il naso, su una Dacia fa radical chic...

42 minuti fa, machefredfa scrive:

Anche io (in Sicilia) vedo più C3 Aircross che Frontera. Concordo con te sulla scelta del nome, più che evocare un fuoristrada degli anni 90 potevano associare il modello al mondo degli MPV come appunto Meriva o secondo me ancora meglio con Zafira offrendola con i 7 posti compresi nel prezzo

considera che Frontera appunto fino a ieri non era ordinabile col motore da 100cv manuale,che secondo me potrebbe dare una buona mano alle vendite e come abbiamo visto abbassa un po' il prezzo.Per il nome,non credo sia un problema. il 90% della gente manco se lo ricorda la Frontera (a me piaceva molto,ma non era nemmeno diffusissima ecco).

Adesso, Simopino scrive:

dico la mia.. soprattutto in risposta a chi dice che non se ne vedono molte in giro.. a me non dispiace, anche se ho una preferenza per la sorella francese che trovo più caratterizzata esteticamente. Secondo me é un modello piuttosto azzeccato soprattutto per il mercato italiano e non penso che la scelta del nome influisca più di tanto.. Ma se la comparo a Duster, la concorrente d'elezione, é come se al mio occhio mancasse qualcosa. la Dacia non é ricca, ma ha un design importante e squadrato che gli conferisce una presenza su strada e un carattere ben marcato che Frontera secondo me non ha.

Ad esempio, vedendole sarei portato a immaginare che Duster sia ben più grande e invece é persino qualche cm più corta... qualcun'altro ha questa sensazione? in più credo giochi anche l'immagine del modello ma legata al marchio. Dacia ha fatto del suo essere concreta e plasticosa una filosofia di brand che ritroviamo in tutta la sua gamma. Frontera invece sembra solo un modello "meh" di un brand che, al contrario, non ha mai voluto essere low cost... un cerchio di latta su una Opel fa storcere il naso, su una Dacia fa radical chic...

Io che,come avrete letto le sto valutando entrambe oltre alla c3 aircross, ho la tua stessa identica impressione.

A parte che trovo questa frontera un po' "fuorigamma",come se non c'entri nulla con gli altri mezzi opel a livello stilistico. C3 e Frontera sembrano più piccole e un po' più dimesse e vecchie nelle linee. E' indubbio che Dacia abbia fatto centro a livello di design (forse solo con qualche criticità al posteriore). E pur lavorando con materiali inferiori a livello qualitativo (almeno così ho letto), da l'impressione di essere fatta meglio o essere più ricca/ricercata.

Ma come dicevo fatevi un giro sul configuratore Dacia e poi quello opel...il confronto è imbarazzante. E anche questo è segno di attenzione

Considera pure che la dacia mi pare più alta da terra (purtroppo non ho potuto confrontarle entrambe affiancate ,quindi è solo una impressione) è anche questo aiuta. C'è da dire che è lo stesso effetto che mi ha fatto la ventura Grizzly, quindi credo sia dovuto gran parte alle forme squadrate. Il fatto è che questa frontera rischia di rimanere "schiacciata" pure in casa. Ha un design che non fa gridare al capolavoro, pare più vecchia della grizzly e costa più della C3 a pari allestimento. Magari se vendono meno,sarà meglio per me= più km0!

13 minuti fa, Grancitia scrive:

considera che Frontera appunto fino a ieri non era ordinabile col motore da 100cv manuale,che secondo me potrebbe dare una buona mano alle vendite e come abbiamo visto abbassa un po' il prezzo.Per il nome,non credo sia un problema. il 90% della gente manco se lo ricorda la Frontera (a me piaceva molto,ma non era nemmeno diffusissima ecco).

Io che,come avrete letto le sto valutando entrambe oltre alla c3 aircross, ho la tua stessa identica impressione.

A parte che trovo questa frontera un po' "fuorigamma",come se non c'entri nulla con gli altri mezzi opel a livello stilistico. C3 e Frontera sembrano più piccole e un po' più dimesse e vecchie nelle linee. E' indubbio che Dacia abbia fatto centro a livello di design (forse solo con qualche criticità al posteriore). E pur lavorando con materiali inferiori a livello qualitativo (almeno così ho letto), da l'impressione di essere fatta meglio o essere più ricca/ricercata.

Ma come dicevo fatevi un giro sul configuratore Dacia e poi quello opel...il confronto è imbarazzante. E anche questo è segno di attenzione

Considera pure che la dacia mi pare più alta da terra (purtroppo non ho potuto confrontarle entrambe affiancate ,quindi è solo una impressione) è anche questo aiuta. C'è da dire che è lo stesso effetto che mi ha fatto la ventura Grizzly, quindi credo sia dovuto gran parte alle forme squadrate. Il fatto è che questa frontera rischia di rimanere "schiacciata" pure in casa. Ha un design che non fa gridare al capolavoro, pare più vecchia della grizzly e costa più della C3 a pari allestimento. Magari se vendono meno,sarà meglio per me= più km0!

esatto, come dici anche tu, secondo me Frontera é come se fosse slegata dal resto della gamma... un modello buttato li' per riempire un buco.. soprattutto se mi metto nell'ottica di un cliente abituale del marchio... a livello design il non aver avuto troppa libertà di modifica dei lamierati (grizzly ad esempio beneficierà sicuramente di questa differenziazione), ha obbligato a limitare il family feeling solo al frontale con risultati sotto gli occhi di tutti. é una vettura onesta, ma bella é un'altra cosa. in casa opel, Astra, che tra l'altro é più "vecchia" di un paio di anni, sembra il futuro in confronto.