42 minuti fa, falconero79 scrive:

Ogni volta che bisogna ricaricare si deve aprire il cofano? 

 

Non strettamente necessario.
Ma li hanno ricavato un vano giusto giusto per il cavo di ricarica.
Poi ognuno potrà tenerlo dove preferirà, ovviamente,

 

1 minuto fa, Sepp0 scrive:

Ho interpretato male, pensavo intendessi Junior come volano per portare poi chi prende Junior a prendere in seguito altri modelli Alfa più costosi.

Esatto, poi se si appassiona al marchio e con il tempo ha più disponibilità economiche, può andare su segmenti superiori. 

Modificato 17 Aprile 20241 anno fa da GmG

16 ore fa, abracat scrive:

 

 

Questo è quello che ho captato (o meglio visto "forte e chiaro" dai social.

 

Poi toccherebbe vedere s echi sbandiera made in Italy ha comprato i prodotti che ci sono o che c'erano (e c'erano anche validi)

Tutta gente che per i succitati motivi si rivolge a prodotti a marchio tedesco costruiti in Spagna senza sapere nemmeno cosa c'è nel cofano

11 minuti fa, Sepp0 scrive:

Ma davvero non ci sono le bocchette per il clima dietro? Ossegnur.

segmento B con le bocchette dietro sono molto rare, la mia Juke ad esempio non le ha, Yaris Cross nemmeno

17 minuti fa, Sepp0 scrive:

Ma davvero non ci sono le bocchette per il clima dietro? Ossegnur.

 

Non ci sono su nessuna B-SUV che io sappia. Nè su Lexus, né su Audi.

1 minuto fa, RayLaMontagna scrive:

 

Non ci sono su nessuna B-SUV che io sappia. Nè su Lexus, né su Audi.

La Captur ne è munita ad esempio... e forse anche Skoda Kamiq (dato che l'attuale Fabia le ha)

1 ora fa, RayLaMontagna scrive:

Chiaro, Alfa è una Premium un po' depotenziata, anche se alla fine l'unica vera nota totalmente stonata sono i famosi pannelli porta. Lexus LBX sarà l'altra B-SUV premium che resterà sul mercato ed è una macchinetta che sembra davvero di segmento superiore (se addirittura oltre) in molte scelte progettuali (doppi vetri, guarnizioni, optional, finiture dei pannelli porta anteriori, possibilità di personalizzazione)... è anche vero che costa 10mila euro in più però...che non sono proprio bruscolini.
 

Ribadisco che la frase in neretto non è vera, va guardato a pari dotazione e compresi gli sconti.

La dotazione di LBX è migliore e più completa e ci sono 4.500 € di sconto per tutti.

8 ore fa, Podz scrive:

Questo secondo me è il video meglio girato finora, da cui si colgono molto bene tutti i particolari delle linee.

 

 

Più la guardo e più mi piace.

La curva di apprezzamento che riscontro su questa macchina mi ricorda quella della 500L,

appena uscita fonte d'univoco vituperio.

 

E alla fine il Brucomela l'ho comprato^*... non è che...

 

 

 

(*): dopo oltre dieci anni posso anche dire con grandissima soddisfazione, tanto che spero di tenermelo qualche anno ancora...

9 ore fa, Podz scrive:

Questo secondo me è il video meglio girato finora, da cui si colgono molto bene tutti i particolari delle linee.

 

 

Da questo video si apprezza molto bene la tridimensionalità del frontale, che manca totalmente nelle foto. E in movimento c'è poco da dire, messa giù così è proprio pheega.

Inoltre, spiega anche bene perché la targa non sia stata messa di lato

Sono arrivato alla conclusione che questa macchina mi piace un casino (per il segmento in cui è) ma vorrei vederla senza i montanti neri che è una scelta che fanno un po' tutti i costruttori e con cerchi più generalisti. Ma le proporzioni ci sono. La cosa che mi stupisce è che tutta la ricchezza di particolari e dettagli, a me che sono un amante del minimalismo, paiono avere un senso nel loro complesso. Vedo che ci sono ma non mi fanno l'effetto di altre marche. Non so se perché realizzati meglio o per affetto verso il marchio