On 29/12/2025 at 13:58, Will scrive:

No, perlomeno non nel senso di libero arbitrio o deliberata decisione afferente alla corteccia superiore. Il loro talento nello sbagliare tutto quello che si può sbagliare è riconducibile ai movimenti involontari e alle azioni inscritte nel firmware di base del sistema biologico, come respirare, far pompare il cuore, circolare il sangue.

ma non c'era il problema della produzione insufficiente del sistema ibrido della Punch?

potrebbero scoraggiare l'acquisto di Panda hybrid per dare la priorità ai modelli più prestigiosi.

On 29/12/2025 at 08:16, AndreaB scrive:

Con GPanda stanno sbagliando tutto lo sbagliabile...

lo stesso avvenne con tutti gli ultimi modelli, 600 e pure 500e che hanno dovuto fare ibrida.

o sono incapaci o vogliono far morire il marchio

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Finalmente immagini live di una base! secondo me i gruppi ottici tradizionali sono molto più gradevoli e hanno quel non so che di primo Dobló che trovo più coerente con la vettura e con il marchio. I Pixel "lingotto" e la evidente ripetizione sulla calandra delle altre versioni fanno sì molta scena ma rischiano di stancare prestissimo...

Con i cerchi in latta nera e le coppette coprimozzi fa molto 127 Rustica IMHO.

Come per la C3 anch'io preferisco la versione "barbon"... mi sembra più coerente con lo "spirito" dell'auto...

Hanno i led invertiti ma assomiglia molto alla avenger ed effettivamente è più intrigante della versione pixelata.

Come già detto più interessante della versione fighetta

On 29/12/2025 at 04:57, Alain scrive:

Bah c’è qualcosa che non va, piattaforma economica derivata per auto prodotte per il mercato indiano, fabbrica in Serbia, stipendi da 600 euro basate sulle nazionalità (i serbi di qua, i marocchini di là, i nepalesi un po più giù, gli italiani li paghiamo invece) cosa che in qualsiasi altro paese sarebbe impossibile e da denuncia penale…

Auto che è più rara in strada di una 911 e alzano i prezzi di listino.

Più che un’azienda mi sembra una mangiatoia per i piani alti fini a quando dura.

Più o meno quello che hanno fatto negli ultimi 30/40 anni.

Solo che adesso le cose stanno cambiando e con le concorrenza della "grande muraglia", tempo qualche anno, tra miglioramenti qualitativi, affidabilità, ricambi, letteralmente spariranno. Mi auguro che non avvenga ma a me sembra che come se l'avessero già previsto. Il guaio come al solito è il nostro.

Detto questo io inizio a vederne in giro. Speriamo bene.