Da quel poco che si capisce del 3/4 posteriore mi sembra di notare una soluzione inedita riguardante il terzo vetro presente sulle cugine C3 e Frontera come prosecuzione laterale del lunotto.

Se così fosse, giocherebbe a favore di un maggior senso di solidità e pulizia delle linee che apprezzerei enormemente.

42 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

Perché la fiat dovrebbe essere più lunga di Frontera ed Aircross, quando oltretutto sarà solo a cinque posti?

Le due cugine sono lunghe 4 metri e 38 centimetri.

Solo fastback sarà più lunga per via dello sbalzo posteriore.

1 hour ago, Simopino said:

Pensavo anche io la stessa cosa. quando proposero Freemont non ci credeva nessuno, eppure, prezzato il giusto, ebbe un buon successo. é vero, erano altri tempi, ma queste grizzly mi sembrano inserirsi in una fascia di mercato dove da sempre, lamentavamo una certa latitanza dei marchi italiani. e sono perfettamente d'accordo con te sul fatto che, finalmente, la gamma fiat proporrà qualcosa che, dopo anni, non avrà i fari tondi e i connotati visti e stravisti del cinquino. e trovo che l'immagine di questa nuova gamma "rational" sia davvero fresca e moderna. Come dici tu, largamente più cool delle cugine ad esempio.

OT Vorrei solo ricordare che il Freemont (versione italiana della Dodge Journey) era letteralmente regalata, altro che prezzata il giusto. Si pote' fare solo perche' bisognava soddisfare le condizioni per ottenere Chrysler

1 minuto fa, vince-991 scrive:

OT Vorrei solo ricordare che il Freemont (versione italiana della Dodge Journey) era letteralmente regalata, altro che prezzata il giusto. Si pote' fare solo perche' bisognava soddisfare le condizioni per ottenere Chrysler

Praticamente stesso prezzo di una 500L... all'epoca ci feci più di un pensierino: value-for-money mai più rivisto...

38 minuti fa, DENDI scrive:

Da quel poco che si capisce del 3/4 posteriore mi sembra di notare una soluzione inedita riguardante il terzo vetro presente sulle cugine C3 e Frontera come prosecuzione laterale del lunotto.

Se così fosse, giocherebbe a favore di un maggior senso di solidità e pulizia delle linee che apprezzerei enormemente.

Su questa, al contrario delle franco-teutoniche, non c'è la terza luce, adottando una soluzione in stile Tipo fra ultimo montante e lunotto:

Penso però che su Grizzly anche lo spoiler sarà nero

Modificato 7 ore fa7 ore fa da Kay195

Sì ma… perché non le hanno ancora uscite?

Grizzly verrà venduta in Sud America come Pulse o la nuova generazione di Pulse sarà un modello a sè stante da quello europeo?

1 ora fa, savio.79 scrive:

Sì ma… perché non le hanno ancora uscite?

Ohibò, che domande.

Ma per permettere agli Autopareristi di avere qualcosa su cui disquisire sotto l'ombrellone per tutta l'estate, e che diamine.

😄

2 ore fa, DENDI scrive:

Da quel poco che si capisce del 3/4 posteriore mi sembra di notare una soluzione inedita riguardante il terzo vetro presente sulle cugine C3 e Frontera come prosecuzione laterale del lunotto.

Se così fosse, giocherebbe a favore di un maggior senso di solidità e pulizia delle linee che apprezzerei enormemente.

Io questa e 3 aircross non le ho ancora capite. Qui pare lunghissima. Se la vedi dal vivo sembra molto più corta e tozza.

37 minuti fa, panda3O scrive:

Io questa e 3 aircross non le ho ancora capite. Qui pare lunghissima. Se la vedi dal vivo sembra molto più corta e tozza.

Io ho avuto modo di vedere in concessionaria le 2 C3, la "corta" e la Aircross e quest'ultima confrontata con la corta mi è sembrata davvero enorme. Sarà un fatto di percezione.