Se vende la X2 (e ne sto vedendo parecchie ultimamente) non vedo perchè questa non dovrebbe vendere (pur non piacendomi il genere di auto).

Ma il ramp up produttivo di kenitra come sarà?

Avremo tempistiche eccessivamente dilatate come viste a Tichy con la 600, o Kraguevac per la G.Panda?

No perchè anche qui, non puoi presentarla tra 3/6 mesi, e poi le prime consegne le fai nel 2027...

Se fosse simile a X2 (che non apprezzo particolarmente) ma riuscisse a sostituire degnamente le vendite di Tipo/Egea sedan in Turchia sarebbe già un successo.

Con un prezzo in linea se non più basso della VW Taigo potrebbe anche vendere qualcosa in Europa

Modificato 2 Ottobre 20252 Ott da Zyx

15 ore fa, machefredfa scrive:

Non promette nulla di buono ahahah

15 ore fa, Alain scrive:

secondo me invece si venderà

Una cosa non esclude l'altra.

Battute a parte, questa è la degnissima evoluzione della Tipo/Aegea dei nostri tempi.

X2 ed X1 con un altro marchio non se le filerebbe nessuno. Fate l'esperimento mentale di immaginarle col marchio Renault 😆

Tipico esempio di brand Power.

3 minuti fa, stev66 scrive:

X2 ed X1 con un altro marchio non se le filerebbe nessuno. Fate l'esperimento mentale di immaginarle col marchio Renault 😆

Tipico esempio di brand Power.

Verissimo.

Come è vero tuttavia anche che le C4 e Arkana se le filano comunque in tantissimi (al punto che non saprei nemmeno se qualcuno si ricordi ancora che un tempo la C4 era una berlina a guida bassa).

D'altra parte l'auto più venduta al mondo nel 2023 e seconda nel 2024 ha quel tipo di carrozzeria

3 minuti fa, xtom scrive:

D'altra parte l'auto più venduta al mondo nel 2023 e seconda nel 2024 ha quel tipo di carrozzeria

...

Si ma più per motivi tecnologici e di brand power, comunque se ha venduto l'Arkana da noi qualcosa farà anche questo cassonetto col lunotto inclinato, comunque data la scelta dei powertrain poco appetibile dal pubblico italiano IMHO farà nell'intorno dei 1000 pezzi al mese qua da noi non molto di più.

Modificato 2 Ottobre 20252 Ott da nucarote

3 minuti fa, xtom scrive:

D'altra parte l'auto più venduta al mondo nel 2023 e seconda nel 2024 ha quel tipo di carrozzeria

La carrozzeria fastback può piacere oppure no, ma dal punto di vista pratico ha dei vantaggi: il portellone ha un'apertura notevolmente piu ampia rispetto a quello di una classica hatchback oltre a consentire, solitamente, grazie ai cm in più di lunghezza, una volumetria del baule maggiore.

7 minutes ago, xtom said:

D'altra parte l'auto più venduta al mondo nel 2023 e seconda nel 2024 ha quel tipo di carrozzeria

Secondo me sta proprio qui l errore di valutazione. Tesla fa storia a se e dedurre dal successo di Tesla che ora tutti vogliono un elettrica si e gia dimostrato sbagliato. E lo stesso vale per le auto a forma di supposta.

A Fiat serve un SUV C pratico e simpatico e spero che sto Grizzly non Fastback lo sia.