11 minuti fa, Kay195 scrive:

Anche a me sembra in atto un tentativo di posizionare Fiat leggermente più in alto, anche rispetto alle gemelle Citroen.

In che senso? Perché Citroën ha in gamma le C4 e C5 Aircross cosa che Fiat non ha limitata al segmento A e B

57 minuti fa, stev66 scrive:

Io l'unica nostalgia la vedo perché il prezzo di lancio di Tipo 4p 95 cv 😀

Personalmente sono nostalgico della Fiat non nostalgica.

7 minuti fa, Kay195 scrive:

Anche a me sembra in atto un tentativo di posizionare Fiat leggermente più in alto, anche rispetto alle gemelle Citroen.

Credo che sia stata dichiarata pubblicamente questa intenzione.

Comunque è un posizionamento alla Carlos, ossia far pagare un sovrapprezzo solo ed esclusivamente per un design più "curato" o in questo caso "rievocativo" senza aggiungere particolari contenuti rispetto agli altri marchi del gruppo o della concorrenza. Se per GPanda questa idea IMHO può ancora funzionare, su questa Fastback la vedo dura a piazzarla ad un prezzo superiore ad Arkana o della stessa C4.

Modificato 7 Ottobre 20257 Ott da nucarote

20 minuti fa, nucarote scrive:

Personalmente sono nostalgico della Fiat non nostalgica.

Credo che sia stata dichiarata pubblicamente questa intenzione.

Comunque è un posizionamento alla Carlos, ossia far pagare un sovrapprezzo solo ed esclusivamente per un design più "curato" o in questo caso "rievocativo" senza aggiungere particolari contenuti rispetto agli altri marchi del gruppo o della concorrenza. Se per GPanda questa idea secondo me può ancora funzionare, su questa Fastback la vedo dura a piazzarla ad un prezzo superiore ad Arkana o della stessa C4.

Tutto l’opposto di quello che dovrebbe essere Fiat. Tutti i costruttori sembrano dimenticarsi che c’è bisogno di auto normali e concrete.

Sembrerebbe più che altro che Fiat abbia un po' più di libertà progettuale rispetto ai soliti cloni, vedasi cavo di ricarica integrato, vano bagagli più ampio e a quanto sembra anche le due gemelle di kenitra dovrebbero distanziarsi abbastanza da Frontera e C3 AC (o non mi spiego il ritardo accumulato). A tal proposito spero che anche queste avranno il cavo di ricarica a spirale

1 ora fa, KimKardashian scrive:

In che senso? Perché Citroën ha in gamma le C4 e C5 Aircross cosa che Fiat non ha limitata al segmento A e B

Era un paragone fra modelli gemelli, non fra i marchi in sé.

1 ora fa, nucarote scrive:

Se per GPanda questa idea secondo me può ancora funzionare, su questa Fastback la vedo dura a piazzarla ad un prezzo superiore ad Arkana o della stessa C4.

Ma questa essendo alla pari di una C3 AC, ma col culo, avrà un posizionamento inferiore a C4, che per giunta è una seg. C.

Modificato 7 Ottobre 20257 Ott da Kay195

5 minuti fa, Kay195 scrive:

Era un paragone fra modelli gemelli, non fra i marchi in sé.

Ma questa essendo alla pari di una C3 AC, ma col culo, avrà un posizionamento inferiore a C4, che per giunta è una seg. C.

Come dimensioni e "sagoma" è analoga alla C4 (che anche lei è una seg. B stiracchiata), per cui Oliviero potrebbe alla fine decidere di vendere la Fastback come seg. C "low cost" IMHO scelta tutto sommato anche sensata.

Modificato 7 Ottobre 20257 Ott da nucarote

Sperando però che non esagerino troppo col prezzo, altrimenti come giustamente dici sarà dura da piazzare. In questo senso già il fatto di essere su Smart potrebbe abbassare il prezzo rispetto a C4 su CMP.

1 ora fa, nucarote scrive:

Come dimensioni e "sagoma" è analoga alla C4 (che anche lei è una seg. B stiracchiata), per cui Oliviero potrebbe alla fine decidere di vendere la Fastback come seg. C "low cost" secondo me scelta tutto sommato anche sensata.

le auto si vendono al metro ormai, a quasi nessuno interessa se sotto un'auto da 4 metri e mezzo c'è un pianale da seg. B.

Modificato 7 Ottobre 20257 Ott da slego

2 ore fa, marco.boldrini scrive:

Tutti i costruttori sembrano dimenticarsi che c’è bisogno di auto normali e concrete.

Dacia e Suzuki per me rispecchiano questi principi

Il posteriore di quel rendering mi ha dato un flashback della 155, che aveva la coda alta quanto un comò...