Erano 4, su 159 si notava tantissimo

 

Tra l'altro anche frontalmente il richiamo a 159 è forte.

La "GT line" è una bella idea, ci sta, da tridimensionalità alla fiancata. Ma Giulia ha la fiancata risolta in modo diverso e le maniglie in posizione diversa rispetto a dove la lamiera "sporge"

 

In pratica, si fa finta che Giulia e Stelvio non siano mai esistite?

Chiedo per un amico

4 ore fa, Bare scrive:

New BMW X1 which will debut the next month will focus on similar powertrwins as Tonale.

 

1.5 Inline 3 with 140 and 170 HP mated to a 7 speed Magna/Getrag hybrid DCT.

Same Powertrain in practical.

Will be all about the weight of the SUV and the elasticity of the motors. Tonale could win the battle if its weight will be lower and if X1 will not use a VGT on the 170hp.
The the DCT gearbox is exactly the same?

3 ore fa, effecube scrive:

Cos'è l'electrical folding interior mirror?

Capisco gli esterni, ma come lo richiudono quello centrale?

 

Secondo me è solo un refuso. Non avrebbe senso. 

45 minuti fa, snatch scrive:

Sapete che misure pneumatici monta la Tonale con i rispettivi cerchi da 18 e 19"?

20" leggo sopra 235/40 

19  ??

18  ??

17   215/60 (li avevo visti su un muletto)

 

probabilmente le stesse misure di Compass:

235/45 R19

225/55 R18

6 minuti fa, RayLaMontagna scrive:

Will be all about the weight of the SUV and the elasticity of the motors. Tonale could win the battle if its weight will be lower and if X1 will not use a VGT on the 170hp.

Il 1.5 BMW non ha 170Cv, avra meno come si vede nel U06 che ha i stessi motori.

 

Ho aspettato una settimana, ma il colpo di fulmine non è scattato nemmeno a scoppio ritardato.

Io mi sono riscoperto amante dell'Alfa dall'era "Giorgio". E questo probabilmente inficia sul giudizio.

Brutta non è, sicuramente è più gradevole delle rivali, ma secondo me dal vivo non avrà la compattezza che le lenti grandangolari le conferiscono in alcune foto.

Però lo spero e aspetto di vederla live, anche perchè come contenuti non c'è un motivo per preferirle una delle rivali.

 

 

PS: un plauso al marketing che ha incluso il plant nei video promozionali  

👏

47 minuti fa, TurboGimmo scrive:

La "GT line" è una bella idea, ci sta, da tridimensionalità alla fiancata. Ma Giulia ha la fiancata risolta in modo diverso e le maniglie in posizione diversa rispetto a dove la lamiera "sporge"

 

secondo me ci sono vincoli dovuti alla derivazione Compass anche a livello di carrozzeria (con possibili condivisioni di parti sottopelle).

a occhio ad esempio le maniglie sono nella stessa posizione, così come la parte bassa delle portiere ha le stesse dimensioni.

Ora mi avete messo la pulce nell'orecchio però! L'hud lo avrà o nisba? 

34 minuti fa, 4200blu scrive:

Il 1.5 BMW non ha 170Cv, avra meno come si vede nel U06 che ha i stessi motori.

 

Sul sito BMW per 218i parlano di 156 CV. Alcuni siti però dicono che tenendo conto del contributo dell'elettrico (19 CV) si arriva a 170.

Quindi non si capisce se nel contro va considerato anche un contributo dell'elettrico o no.

Il sistema è esattamente lo stesso di Tonale?

 

Adesso, slego scrive:

secondo me ci sono vincoli dovuti alla derivazione Compass anche a livello di carrozzeria (con possibili condivisioni di parti sottopelle).

a occhio ad esempio le maniglie sono nella stessa posizione, così come la parte bassa delle portiere ha le stesse dimensioni.

 

Al netto dei limiti delle prospettive e delle sovrapposizioni direi che le maniglie sono leggermente più basse, ma siamo li

 

 

Ad ogni modo visto come la Tonale di produzione sia nelle proporzioni fedele al concept, penso che sapessero fin dall'inizio che la base sarebbe stata la Compass, anche se hanno per un po' alimentato il dubbio che la piattaforma non fosse decisa

 

 

5 minuti fa, gilerak scrive:

Sul sito BMW per 218i parlano di 156 CV. Alcuni siti però dicono che tenendo conto del contributo dell'elettrico (19 CV) si arriva a 170.

 

Il 1.5 BMW in declinazione 20i ha come motore ICE 156CV, poi ha il motore elettrico mhev di 19CV, insieme producono una potenza massima cumulativo di 170CV. Con la stessa logica la 1.5 di Tonale con 160CV (ICE) e 20CV elettrico la Tonale avrebbe una potenza cumulativo di ca. 180CV.