12 minuti fa, __P scrive:

Allora visto che nessuno sta violando nulla dato che son video visibili direttamente da media Stellantis… che si aprano le danze!

 

Qualche scatto tratto dal VIDEO

 

 

 

 

 

Il canne mozze sotto lo stemma anteriore mio subbito.

 

Geims Bond spostate.

Modificato 7 Febbraio 20223 anni fa da __P
Quotiamo solo le immagini necessarie al post, grazie!

3 minuti fa, LucioFire scrive:

forse il culo ha meno dietdro? non so come spiegarmi ,rispetto alla concep? ovvero è più verticale? e i passaruota sono meno bombati\evidenziati

Ha la “GT Line” meno a cuneo e più dritta nel posteriore, sbalzi maggiori, più lamiera sopra le ruote ed i cerchi con un pollice in meno.

Una era una show car questa è l’auto di produzione dove dentro devi farci stare tutta la rumenta, le persone ed i bagagli in sicurezza rispettando le normative sugli urti.

che vi avevo detto CHE SAREBBERO USCITE le foto?

non immaginavo tutta sta roba ahahahah

Comunque a me la cornice scudetto scura dell'esemplare blu non piace per niente

Modificato 7 Febbraio 20223 anni fa da LucioFire

Per me molto bella. Come è ovvio rispetto al concept si nota molto lo sbalzo posteriore.

 

Da quello che si vede nei video i fari sono full led e con pure le frecce dinamiche all'anteriore, interni belli con cruscotto virtuale e lo schermo dell'infotainment non è quello di 500. guardando il video sulla tecnica dice che il rapporto di sterzo è 13.6, ammortizzatori FSD di serie (?) e a controllo elettronico a due modalità come optional.

 

Curiosamente la trazione integrale 4xe la chiamano semplicemente Q4, senza riferimento all'elettrico.

 

Dovrebbe avere anche il torque vectoring con freni (?) se non ho capito male.

2 minuti fa, __P scrive:

Ha la “GT Line” meno a cuneo e più dritta nel posteriore, sbalzi maggiori, più lamiera sopra le ruote ed i cerchi con un pollice in meno.

Una era una show car questa è l’auto di produzione dove dentro devi farci stare tutta la rumenta, le persone ed i bagagli in sicurezza rispettando le normative sugli urti.

eh già ma quell'inclinazione\rapporto lamiera per me era la parte più bella della macchina!

magari dal vivoe con luci "reali " migliora la vista

 

Che poi anche il verd enon mi piace tantissimo,mentre il rosso della concept è il top...anche questo gioca a sfavore di quella di serie

Modificato 7 Febbraio 20223 anni fa da LucioFire

Ma le cornici saranno cromate su alcune versioni/optional?

Comunque impressionato che per una volta anticipano la concorrenza e sono i primi a lanciare gli NFT nel mondo dell'auto, sono poi curioso di approfondire questa cosa

La Ti ha i dettagli in alluminio mentre la Veloce li ha nero lucido.

Modificato 7 Febbraio 20223 anni fa da __P

6 minuti fa, Johnny- scrive:

.., ammortizzatori FSD di serie (?) e a controllo elettronico a due modalità come optional...

 

Gli elettronici sono i DSV di Marelli, in pratica sono dotati di una valvola elettronica di tipo On-Off che permette di avere due differenti curve di smorzamento a seconda della modalità selezionata.

 

In sostanza sono un gradino sotto gli elettronici di Giulia e Stelvio ( ma anche gli SDC, sempre Marelli, di MiTo Quadrifoglio) che permettono la modulazione continua dello smorzamento.

Gli auguro di vendere tantissimo! Detto questo mi dispiace che abbiano sostituto Giulietta con l’ennesimo suv, ma il mercato questo vuole e giustamente questo viene messo in vendita.

Pure io avrei preferito uno sbalzo posteriore meno proncunciato tipo E-Pace