Tolto che non è una sedan ma una fastback, hanno completamente toppato la vetratura laterale e parzialmente le proporzioni fra i volumi. La hatcback invece mi piace, sta bene insieme alla EV6 (che a questo punto immagino cambierà il frontale e qualche altra linea).

Proprio quello di cui abbiamo bisogno in Italia . L'ennesima auto lunga quasi 5 metri.

 

11 minuti fa, stev66 scrive:

Proprio quello di cui abbiamo bisogno in Italia . L'ennesima auto lunga quasi 5 metri.

 

Ma non penso che sarà cosi. 

 

La Ev4 hatch sarà una via di mezzo tra la EV3 e la EV6. Quindi 4 metri e mezzo, più o meno. 

 

La sedan sarà in buona compagnia con le altre compagne di segmento. Che, già da tempo, viaggiano su lunghezze attorno ai 4,7 metri. E che comunque é pensata per altri mercati nel mondo, non quello europeo (tantomeno quello italiano).

2 ore fa, stev66 scrive:

Proprio quello di cui abbiamo bisogno in Italia . L'ennesima auto lunga quasi 5 metri.

 

Ma penso che se a Stellantis dell’Italia interessi fino ad un tot, al gruppo coreano ancor meno.

Il cofano rastremato mi piace molto. Il retro al contrario - sopratutto sulla fastback - è da far partecipare i designer a Squid Game.

La EV3 dal vivo mi è piaciuta molto, quindi resto ottimista anche per questa.

Comunque io aspetto la K4.

 

Modificato 19 Febbraio19 Feb da Jack.Torrance

On 17/02/2025 at 15:56, Beckervdo scrive:

Da quel che so, arriverà da noi solo la hatch.

Che peccato, spero di no, a me piace la sedan, la hatch troppo verticale la coda e pure con strani barocchismi. Vediamo le info complete sono curioso molto.

 

Ps: se sarà la corrispondente sedan di Ioniq 6, va ricordato che è 4,855 mt x 1,88 m. 

Modificato 19 Febbraio19 Feb da Maxwell61

Primo messaggio aggiornato con foto e comunicato ufficiale 

Quindi la EV4 hatchback è 13cm più lunga della EV3 ma ha un bagagliaio più piccolo.

Davvero geniale...

Alla fine, le lunghezze di hatchback e sedan sono rispettivamente 4,43 e 4,73 metri. Sostanzialmente valori allineati alla concorrenza del segmento C ICE.

 

Per quanto riguarda il confronto con la EV3, nel relativo thread a suo tempo avevo già ipotizzato che, più che un suv/crossover vero è proprio, fosse una sorta di MPV vestita da crossover. 

 

Mentre EV4 è una berlina vera e propria (e fortunatamente, sotto il metro e mezzo di altezza, quindi solo leggermente rialzata). 

 

Modificato 27 Febbraio27 Feb da led zeppelin