13 minuti fa, Beckervdo scrive:

Fatti da Valmet in esternalizzazione

Certo, ma immagino non gratis ?, quindi compresi nel cumulo degli investimenti per Giulia/Stelvio. 

 

6 ore fa, KimKardashian scrive:

Mi sfugge il nesso tra Alfa Romeo GTV (versione 2 porte di una berlina) e sportiva Maserati (una berlinetta più bassa realizzata ad hoc)... è come paragonare Serie 4 a Z4/Supra che son due tipologie di sportive totalmente differenti sia per impostazione che per concezione

 

Leggende metropolitane davano GTV come qualcosa di diverso da Giukia coupé.

 

Poi chissà....

Ci son tante si quelle chimere nell'armadio AR... ?

Modificato 30 Settembre 20196 anni fa da lukka1982

On 29/9/2019 at 01:21, Scott scrive:

New Transmission DCT electrify 8 speed for New M240 BEV Sport.

 

Comunque rileggendo credo ci sia qualche imprecisione; ad esempio ho qualche dubbio che una BEV possa avere un cambio a 8 velocità.

 

29 minuti fa, Scott scrive:

Comunque rileggendo credo ci sia qualche imprecisione; ad esempio ho qualche dubbio che una BEV possa avere un cambio a 8 velocità.

 

 

Anche secondo me...

Forse l'unica ad avere un cambio é Taycan che ha un due marce sul motore posteriore. 

 

New "Bora",  sarà sicuramente PHEV da quanto ne so. Chissà se il sistema sarà simile a quello della SF e quindi con 3 motori elettrici.  ?

2 ore fa, Scott scrive:

Comunque rileggendo credo ci sia qualche imprecisione; ad esempio ho qualche dubbio che una BEV possa avere un cambio a 8 velocità.

 

A meno che non intendano che il motore elettrico simulerà le marce come accade con la Koenigsegg Regera.

In effetti il fatto che GT/GC saranno costruite a Torino, fa pensare al fatto che saranno fatte su Giorgio come le berline e SUV.

 

Se è così temo però che saranno prodotti più in linea con classe S coupè, ser 8, che non la vecchia GT o quella ''cassata''(?) su piattaforma in alluminio Ferrari.

49 minuti fa, RiRino scrive:

In effetti il fatto che GT/GC saranno costruite a Torino, fa pensare al fatto che saranno fatte su Giorgio come le berline e SUV.

 

Se è così temo però che saranno prodotti più in linea con classe S coupè, ser 8, che non la vecchia GT o quella ''cassata''(?) su piattaforma in alluminio Ferrari.

 

D'altrove il ruolo di "cattiva" di casa ce l'avrà la new "Bora". 

5 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

D'altrove il ruolo di "cattiva" di casa ce l'avrà la new "Bora". 

Si ma sarebbero state comunque due tipologie completamente diverse. Poi oltre al discorso dinamica di guida penso che cambieranno anche le proporzioni e i volumi della carrozzeria, cosa forse più importante secondo me, ricordo un intervista a un uomo Maserati sull' utilizzo della piattaforma in alluminio ''Ferrari'', sul fatto che una piattaforma da sportiva vera permetteva di avere il cofano molto basso grazie ai duomi bassi e al motore completamente arretrato ad es.

6 ore fa, lukka1982 scrive:

 

Leggende metropolitane davano GTV come qualcosa di diverso da Giukia coupé.

 

Poi chissà....

Ci son tante di quelle chimere nell'armadio AR... ?

Nell'armadio AR ci sono solo scheletri...nel senso che i progetti nascono e muoiono li dentro

Modificato 30 Settembre 20196 anni fa da lukka1982

56 minutes ago, lukka1982 said:

 

D'altrove il ruolo di "cattiva" di casa ce l'avrà la new "Bora". 

Bora per richiamare l'antenata con motore centrale, ma il nome e' ancora registrato da Maserati? In tempi recenti l'ha usato VW per la variante a tre volumi della Golf