A me sembrava di essere IT replicando ad una affermazione errata.

 

Ma capisco che in questo forum non si possano muovere critiche verso un certo gruppo. 

Sapete come sta andando il marchio Cupra?
Sta avendo successo, oltre le aspettative?

 

Mi sembra di notare che da quando De Meo ha lasciato Seat, del marchio Cupra se ne parla molto poco.

5 minuti fa, Bertoz scrive:

Sapete come sta andando il marchio Cupra?
Sta avendo successo, oltre le aspettative?

 

Mi sembra di notare che da quando De Meo ha lasciato Seat, del marchio Cupra se ne parla molto poco.

 

Mi arrogo umilmente (senza avere dati) di sostenere che per l'andamento del marchio si debba aspettare ancora (almeno) due anni per capire.

Indubbiamente visti certi scenari che si prospettano a livello economico, brand sportivi dall'identità ancora non definita non li vedo benissimo.......

Audi finisce la cassa integrazione (-Kurzarbeit) nello stabilmento di Neckarsulm (A6/7/8), per la richiesta molto alta per la A6 e A7 in Agosto si prolunga la  turno serale ed in Settembre ci saranno turni eccezionali per soddisfare la richiesta.

(Automobilwoche)

7 ore fa, 4200blu scrive:

Audi finisce la cassa integrazione (-Kurzarbeit) nello stabilmento di Neckarsulm (A6/7/8), per la richiesta molto alta per la A6 e A7 in Agosto si prolunga la  turno serale ed in Settembre ci saranno turni eccezionali per soddisfare la richiesta.

(Automobilwoche)

 

A6/A7  e Q8 sono le migliori Audi a listino, sempre detto, successo meritato.

VW fa il pool CO2 con SAIC (MG), per cercare di colmare il ritardo nel target CO2.

 

VW Group e a +7g dal target, quando per esempio PSA e a -6g e FCA-Tesla e a -2g.

 

Cioe se resta così, a fine 2020, VW avrà quasi 2Md€ di penalità da pagare, senza SAIC...

 

Daimler e in coda con +18g!

 

Hyundai e Kia con tutte le EV, PHEV, HEV e MHEV che hanno pagheranno comunque le multe? Non me l'aspettavo proprio

14 minuti fa, iDrive scrive:

VW fa il pool CO2 con SAIC (MG), per cercare di colmare il ritardo nel target CO2.

 

VW Group e a +7g dal target, quando per esempio PSA e a -6g e FCA-Tesla e a -2g.

 

Cioe se resta così, a fine 2020, VW avrà quasi 2Md€ di penalità da pagare, senza SAIC...

 

Daimler e in coda con +18g!

 

 

Tabella interessante, la fonte è pubblica?

Può essere divulgata? magari ci non altri dati interessanti.

Hyundai e Kia con tutte le EV, PHEV, HEV e MHEV che hanno pagheranno comunque le multe? Non me l'aspettavo proprio

Pensavo la stessa cosa

☏ POCO F1 ☏

2 ore fa, MotorPassion scrive:

 

Tabella interessante, la fonte è pubblica?

Può essere divulgata? magari ci non altri dati interessanti.

La fonte dell’immagine e Caradisiac, la tabella stessa non so.