1 ora fa, Nanula Giuseppe scrive:

Credo che la chiusura di Seat a favore della "novità" Cupra sia il primo segnale degli effetti dell'invasione dei marchi di massa cinesi. Stesso destino toccherà ad altri marchi generalisti e, azzarderei, near-premium in difficoltà.

E' comunque evidente agli occhi di tutti che Vag fondando il brand Cupra ha rischiato tanto, ma dal nulla è riuscita renderlo attraente e desiderabile, rubando clienti a marchi importanti come la stessa Alfa Romeo.

condivido.

Ho appena letto che VW cederà ufficialmente uno stabilimento ad un'azienda israeliana nell'ambito della difesa. Fin qui niente di nuovo. La cosa che mi colpisce è che in questo stabilimento lavorano 2300 persone per la sola T-Roc cabrio. Beh, allora di cosa ci si meraviglia del calo di redditività di VW...

12 minuti fa, severinsch scrive:

Ho appena letto che VW cederà ufficialmente uno stabilimento ad un'azienda israeliana nell'ambito della difesa. Fin qui niente di nuovo. La cosa che mi colpisce è che in questo stabilimento lavorano 2300 persone per la sola T-Roc cabrio. Beh, allora di cosa ci si meraviglia del calo di redditività di VW...

Con stipendi fantasmagorici.

Da ricerca su Google, vedo che ormai era rimasta la sola produzione di T Roc Cabrio (in uscita di scena nel 2027), quindi essendo specializzata in carrozzerie coupe e cabrio, in un mondo di suv, quello stabilimento non serve più.

On 04/09/2026 at 19:42, led zeppelin scrive:

No, non è così.

Nel 2025 Cupra ha immatricolato 297mila vetture in tutta UE+efta, contro le 215mila di Seat (dati sul thread apposito).

È quasi il 40% in più.

Non parliamo dei margini poi...

Con l'arrivo della Raval, Seat ormai ha senso solamente per vendere seg. B e C termiche in dismissione fino a fine decennio, con le regole in vigore dal 2030 perde ogni ragione di esistere.

Un mio amico ha preso tempo fa un'ibiza in pronta consegna allo stesso prezzo di una dacia sandero più o meno a pari allestimento. Si vede che andare avanti così non è sostenibile.

Parlano pure di vendere ducati MA....che la vendono a fare?Coi soldi presi non ci fai praticamente nulla (visto che i problemi paiono ben più grandi) e in più il marchio è in positivo e fa utili di suo...

boh

1 ora fa, severinsch scrive:

Ho appena letto che VW cederà ufficialmente uno stabilimento ad un'azienda israeliana nell'ambito della difesa. Fin qui niente di nuovo. La cosa che mi colpisce è che in questo stabilimento lavorano 2300 persone per la sola T-Roc cabrio. Beh, allora di cosa ci si meraviglia del calo di redditività di VW...

ho visto più lamborghini Urus ,ma anche le ultime supersportive che t-roc cabrio. e non scherzo

A questi per salvarsi servirebbe uno alla Marchionne, o peggio, alla Tavares...