Cerchiamo di rimanere in tema grazie…

16 hours ago, 3volumi3 said:

Tutti questi stracciamenti di vesti per il 1.0 70 cv e tutti questi voli pindarici su possibili alternative più performanti mi sembrano fuori luogo.

A mio parere questa prende il posto della vecchia Lancia Y nella sua ultima declinazione: modello "vecchia scuola" monomotore e quasi monoallestimento, pensato per un pubblico femminile attratto da uno stile simpatico e ha un potere di acquisto medio-basso, venduto quasi esclusivamente per il mercato interno e sul quale investire il minimo. 

 

Non mi straccio le vesti ma siccome dalle prove sembra chiaro che l'auto è un chiodo senza poter dire che è un chiodo, mi chiedevo solo se darle 10-15CV in più fosse veramente tanto dispendioso.

 

Anche perchè se puntano quasi solo al mercato interno, 100 mila pezzi l'anno mi sembra una previsione decisamente ottimistica.

E' stato già detto che per rispettare i tempi l'unica soluzione era il 1.000 aspirato con l'attuale ibridizzazione. Mettere su dieci cavalli in più su quel motore avrebbe voluto dire svuotarlo ulteriormente di coppia e spinta ai regimi usati più frequentemente su una macchina del genere. Poi se uno la voleva più potente, automatica o a cinque porte c'è la 600 anche perchè non mi pare che i motori più pompati nelle gamme delle 500 passate abbiano avuto grande successo (Abarth a parte)  

Modificato 9 Luglio9 Lug da anparrini

1 ora fa, Sepp0 scrive:

Anche perchè se puntano quasi solo al mercato interno, 100 mila pezzi l'anno mi sembra una previsione decisamente ottimistica.

Impossibile! per dire: la panda, auto molto più pratica della 500 e più economica, nel 2019 stava sui 130.000 in Italia ma considerando il modello, ed il periodo storico totalmente mutato, mi aspetto vendite interne (se tutto va bene) intorno ai 50/60 pezzi... il resto è da fare fuori per forza altrimenti 100.000 sono irrealizzabili.

fidatevi che anche in francia dirà la sua

Credo anche in Germania e Spagna possa vendere qualcosa alle aziende di noleggi a breve termine, comunque le 50/60K le dovrebbe fare IMHO.

In Germany the 500 will sell as 2nd cars and to women like it always did, just needs a new advertising push to get the word out.

500 ice ha sempre avuto una percentuale vendite 30% italia 70% abroad .

Piuttosto che pensare alla 500 abarth che "oh mioddio difficilissimo", potrebbero pensare ad una 500 sport riciclando paraurti, cerchi e minigonne della 500e abarth...

 

 

12 ore fa, Graziano68dt scrive:

Piuttosto che pensare alla 500 abarth che "oh mioddio difficilissimo", potrebbero pensare ad una 500 sport riciclando paraurti, cerchi e minigonne della 500e abarth...

 

 

Poi con un chiodo buchi la marmitta e voilà ecco la Abarth 😂