Dentro Ok.

Fuori capisco l'idea ma potevano anche non attuarla, sembra uscita da Lester o Cadamuro.

Liscia alla fine è sempre la migliore.

p.s. ho portato la mia a fare il tagliando, pareva arrivato il santo patrono, erano tutti gasati da avere in officina una macchina seria, a benzina per di più

1 ora fa, TonyH scrive:

Dentro Ok.

Fuori capisco l'idea ma potevano anche non attuarla, sembra uscita da Lester o Cadamuro.

Liscia alla fine è sempre la migliore.

p.s. ho portato la mia a fare il tagliando, pareva arrivato il santo patrono, erano tutti gasati da avere in officina una macchina seria, a benzina per di più

ho pensato la stessa cosa.

Tamarrata inutile per una macchina di classe

Interni stupendi, fatta eccezione per il logo rosso sul volante, ma gli esterni... Boh, secondo me sta cento volte meglio "liscia". Poi la vernice rossa sui cerchi e l'alettone doppio così grande e vistoso sono inguardabili, sempre secondo me.

Con le dovute ed umili proporzioni, mi ricorda un'operazione di fine carriera come fu per 147 Q2 Ducati Corse.

1 ora fa, TonyH scrive:

Dentro Ok.

Fuori capisco l'idea ma potevano anche non attuarla, sembra uscita da Lester o Cadamuro.

Liscia alla fine è sempre la migliore.

p.s. ho portato la mia a fare il tagliando, pareva arrivato il santo patrono, erano tutti gasati da avere in officina una macchina seria, a benzina per di più

Certo che passare dal Puretech ad un quattro cilindri serio li avra' un po' gasati ..😄

4 ore fa, gpat scrive:

Ho pensato la stessa cosa vedendo questa foto della fiancata.

Fa semplicemente sangue, un'opera d'arte, quantomeno in confronto al 90% del circolante di oggi.

Al 99%

3 ore fa, j scrive:

Qui un tecnico Alfa spiega tutta la questione aerodinamica

Modificato 11 ore fa11 ore fa da j

12 minuti fa, stev66 scrive:

Certo che passare dal Puretech ad un quattro cilindri serio li avra' un po' gasati ..😄

Andavano in crescendo ad ogni domanda

Devo dire meglio di quanto mi aspettassi, pensavo si limitassero a mettere due adesivi, invece ci hanno lavorato parecchio.

Pur tenendo presenti tutti i limiti del caso, mi sento di dirgli bravi stavolta.

Posso dire che...avete rotto il catso?

Nel 2016, la BMW M3 di riferimento è la F80 ed è stata declinata così negli anni a venire:

M3

M3 Performance Parts

M3 Competition Package

M3 CS (Competition Sport)

M3 "30 Jahre Edition"

M3 Pure (AUS)

M3 30 Years America Edition (NA)

M3 M Heat Edition (JPN)

E non mi sembra che qualche Bimmer si sia lamentato -.-