Magari ritornerà anche l'accoppiata QUBO/Fiorino?

Peccato, mi aspettavo qualche novità in più, invece è possibile configurare già oggi un Doblò esattamente uguale al Qubo esposto a Bruxelles, tappezzerie incluse. Uniche novità assolute sembrano essere il colore rosso e il Grip Control.

A questo punto vediamo se ci sarà, come sembra, un riposizionamento di prezzo.

Notare come il badge posteriore QUBO L mantenga il lettering del modello su base Fiorino (tra l'altro, QUBO si scrive ufficialmente tutto maiuscolo) + una L rossa all'apice come sulla 500L.

Potevate accorpare la discussione a quella del Dobló 😅

...se vogliono andar contro all'ottimo Tourneo Courier secondo me dovevano rimanere sotto alla soglia psicologica dei 20k € con il prezzo d'attacco...

come cambiare modello senza cambiare modello.

Sgeni😅

Ma se è un Qubo allungato perchè non chiamarlo direttamente Parallepipedo R?

Mi ammazza come tutti facciano finta che sia una cosa nuova rispetto al Doblò, ma soprattutto gridano alla grande novità del ritorno del Diesel quando questo c'è sul Doblò da ormai diverso tempo. Evidentemente la mossa di OF di ripresentazione con nuovo nome ha funzionato

OT

Ma i nuovi K9 e K0 per quando sono previsti?

8 minuti fa, GmG scrive:

OT

Ma i nuovi K9 e K0 per quando sono previsti?

Sia andrà avanti un bel po' con questi, come si è fatto in questi anni con Ducato/X250, con i motori aggiornati/ibridizzati (1.2THP per K9 e il 2.2Mjt per K0) per l'Euro 7, e forse potrebbe sopravvivere pure il 1.5bhdi che è stato pensato da subito come omologabile Euro 7.

Addirittura K0 avrà pure il GME per il Nord America.

Modificato 9 ore fa9 ore fa da Kay195