FIAT Brava II 2008

Fiat 500 giardiniera

E una sorta di piccolo monovolume

mi piace la giardiniera anche se la vedrei con un pò di sbalzo posteriore in più

Inoltre IMHO dovrebbe essere a 5 porte, possibilmente con la maniglia nel montante IMHO.

11 minuti fa, TONI scrive:

mi piace la giardiniera anche se la vedrei con un pò di sbalzo posteriore in più

in questa vista laterale, la parte posteriore inizia ad assomigliare paurosamente alla stilo 5p.....attenzione...

14 minuti fa, TONI scrive:

mi piace la giardiniera anche se la vedrei con un pò di sbalzo posteriore in più

ma é bellissima!! la voglio!!! 😍

6 minuti fa, nucarote scrive:

Inoltre secondo me dovrebbe essere a 5 porte, possibilmente con la maniglia nel montante secondo me.

era per rimanere sul lavoro di stefano1234. C'è però il rischio che, pur essendo più bassa, si vada sul terreno di 500x / 600

5 minuti fa, libbio scrive:

in questa vista laterale, la parte posteriore inizia ad assomigliare paurosamente alla stilo 5p.....attenzione...

è una caratteristica che ha sempre avuto la 500 ancora prima della versione attuale ; forse è il posizionamento del fanale nei confronti del paraurto

37 minuti fa, TONI scrive:

era per rimanere sul lavoro di stefano1234. C'è però il rischio che, pur essendo più bassa, si vada sul terreno di 500x / 600

è una caratteristica che ha sempre avuto la 500 ancora prima della versione attuale ; forse è il posizionamento del fanale nei confronti del paraurto

In realtà avevo immaginato una porta grande e una più piccola controvento tipo 3+1 ma un po' più grande ecco

E la griglia inizia dove finisce finestrino

Ma non sono riuscito a farglielo fare

Sketch in effetti un po' approssimativo...

8 minuti fa, TONI scrive:

era per rimanere sul lavoro di stefano1234. C'è però il rischio che, pur essendo più bassa, si vada sul terreno di 500x / 600

...

Per me 500X/600 dovrebbe essere semplicemente una 500 giardinetta, senza contare che la varianti cross sarebbero IMHO molto molto sfiziose. Evidentemente ci saranno degli studi di marketing che suggeriscono che il tipico andamento ad arco del montante C e del finestrino posteriore della 500 è imprescindibile per qualunque reinterpretazione della 500 (vedi le "capriole" che hanno fatto per mettercelo sulla 600*), alla pari del musetto, i fari tondi e il posizionamento del fanale posteriore che deve essere squadrato e io aggiungerei la scalanatura sopra la maniglia cosa che stranamente viene rispettata solo sulle 3p.

*Risultato condizionato comunque anche dal fatto che Tavares & co non hanno voluto modificare passo o lo sbalzo posteriore della 600.

Modificato 4 ore fa4 ore fa da nucarote

una giardinetta rialzetta avrebbe avuto più fascino dell' attuale 600

sicuramente non era realizzabile partendo nè dalla 500e nè dal cmp psa purtroppo